ich wünsche dem fiat in der tat ein langes leben.
leider sieht's aber im moment nicht danach aus und das ist ein versagen, das ausschließlich fiat zu verantworten hat und nicht mazda
ich hätte mir gewünscht, wenn schon eine kooperation, dann nicht eine mit einem potentiellen loser
wobei eigentlich JEDER roadster ist eine bereicherung ist, egal aus welchem stall er kommt
gruß helmut
In Deutschland geht es nicht um die tatsächliche Qualität sondern nur ums Image. Wenn man jemanden erzählt dass man einen Fiat 124 fährt, dann rümpfen alle die Nase. Wenn man erzählt, dass es auf MX5 Basis gebaut ist, dann sind alle positiv überrascht. Und wenn jemand das Auto in echt sieht, ohne sofort die Marke zu sehen sind die meisten erst einmal Mega begeistert. Wenn es nur nach Qualität gehen würde, dann dürfte der große Hersteller mit den 2 Buchstaben kein einziges Auto mehr verkaufen, aber lassen wir das lieber bevor dieses Thema eskaliert. Mein BMW ist von der Qualität auch unter aller Sau. Den Wagen habe ich in den letzten Jahren durchrepariert, jetzt muss die Lenkung überholt werden (Konstruktionsfehler an einem Sicherheitsteil, welches nicht zurückgerufen wurde) und die Tür lässt sich auch nicht mehr öffnen, wenn die Sonne darauf scheint (Konstruktionsfehler). Die gerade erst ausgelieferten Modelle des brandneuen Z4 haben auch schon einige Probleme. Audi TT hat auch generelle Probleme ohne Ende (läuft eigentlich noch immer das Regenwasser in den Kofferraum?
)
Da fahre ich doch gerne den Fiat.
wenn das bekannt wird, werden schon morgen hundertausende unglücklicher bmw fahrer die verkaufsräume von fiat stürmen.
also ganz schnell noch bmw-aktien abstoßen und fiat kaufen
aber mal im ernst: der z 3 war in der tat noch schlimmer als jede barchetta. nur, die bmw-leute haben die teile erst garnicht ausgeliefert, sondern vom schiff komplett nach dingolfing verladen, neu aufgebaut und dann ein brauchbares auto ausgeliefert
fiat hat sein problem mit dem phasenversteller überhaubt nicht erkannt, entsprechend waren die lösungen fürdas problem
gruß helmut, der jedem die gurke gönnt, die er mag
Alles anzeigenIch weiß gar nicht, wieso ihr so Spaß daran habt die Fiats/Abarths so schlecht zu reden? Woher kommt dieses Bedürfnis? Fällt es so schwer zuzugeben, dass der Fiat/Abarth auch toll ist?
Grundsätzlich würde einem durchschnittlichen Fahrer der Unterschied zwischen den beiden Autos gar nicht auffallen - bis auf den Motor. Es sind beides tolle Fahrzeuge, was ich als Abarth Fahrer gerne zugebe, und beide Varianten haben Vor und Nachteile.
Für uns Kunden ist das doch ideal, denn ich kenne „keinen“ Fiat/Abarth Fahrer der den MX haben möchte und umgekehrt. Trotzdem bin ich froh dass es den MX gibt.
Auf dem großen 124 Spidertreffen hatten wir sogar 2 Mx und wir haben uns super verstanden und jeder hat mal beim anderen geschaut.
Meine Meinung zum MX: der 184er ist bestimmt richtig Geil. Recaros ebenfalls. Die Technik ist mittlerweile auch etwas moderner (Assistenzsysteme)/Carplay. Optisch finde ich ihn vorne geil, hinten eher geht so. Zudem ist mir das Auto optisch zu klein. Und so etwas wie den Abarth Sound bekommt man so schnell nicht aus dem MX. Brembo gibt es bisher (außer die Anni) auch nur für den Abarth.
PS: @Trimmi Deine Bemerkung über das „abgelegte NC Getriebe“ fand ich sehr witzig. Dieses „abgelegte“ Getriebe hält halt mehr Drehmoment aus. Zudem war es bis zum ND von vielen Experten als Benchmark deklariert worden. Ganz zu schweigen davon, dass die ersten ND Probleme mit dem Getriebe haben. Ich bin sogar froh, dass ich dieses ausgereifte Getriebe habe, welches ebenfalls exzellent funktioniert.
du solltest die kirche im dorf lassen.
ich kenne niemand, der spaß dran hätte, eine gute marke schlecht zu reden oder umgekehrt.
es sind die hersteller, die mit ihrer modell- und vor allem qualitätspolitik dafür sorgen, wie ein großteil der autofahrer ihre produkte wahrnimmt
und da hat sich leider fiat in den letzten 60 jahren nicht unbedingt mit ruhm bekleckert.
es kommt auch sicher nicht von ungefähr, dass italiener bei uns und in italien, sofern sie es sich leitsen können, gerne in die regale von audi, mercedes und co greifen und um die "eigene" marke einen größeren bogen machen
bei mir persönlich hat's drei fiat gebraucht bis zu der erkenntnis, dass das genau drei zu viel waren
gruß helmut
hm, wer war da koch und wer kellner ?
die haben doch vom na bis zum nc alleine recht schicke fahrzeuge auf den markt gebracht und inzwischen den weltweit meist verkauften roadster auf die räder gestellt
ich habe auch am 12.5. den vortrag von herrn yamamoto gehört, da war nicht sehr viel von einer fiatbeteiligung herauszuhören.
hinsichtlich einem potentiellen ne mach ich mir da weiger gedanken, höchstens ob er MIR wieder so gefällt wie der nd.
das haben sie z.b. beim nc in meinen augen nicht so 100%ig geschafft, ohne den nd würde ich heute noch meinen nb fahren
aber das ist geschmacksache
gruß helmut
ich überlege gerade, was fiat in den letzten 60 jahren an offenen fahrzeugen so im program hatte.
es waren ohne zweifel ein paar schicke versuche dabei, an einen duruchschlagenden wirtschaftlichen erfolg kann ich mich aber nicht erinnern
auch ist keiner davon zur echten rarität geworden, bestenfalls ein paar wenige bastler haben sich ein bisschen an renovierungen rangetraut
warum sie es trotzdem immer wieder versucht haben erschließt sich mir nicht, zumal ja fiat nicht immer unbedingt in geld geschwommen ist sondern eher dem italienischen steuerzahler auf der tasche gelegen ist
gruß helmut
parkpiepser?
ansichtssache
ich vermisse bei meinem die vorderen sehr und empfinde das sogar als echtes manko
denke sogar über eine individuelle nachrüstung nach
die anderen punkte soweit so gut
gruß helmut
Fazit: Ich würde es wieder tun. Überwiegend gute Erinnerungen und haufenweise nette Leute kennengelernt
Gruß Thomas
da bist du in bester gesellschaft
gruß helmut
mal eine andere frage zum thema tankdeckel
beim nb gab's aus den usa einen tankdeckel in chrom im audi-tt- look
sah beim nb ganz gut aus
gibt's sowas auch für den nd?
gesehen hab ich's noch nicht, ich glaube auch nicht auf dem nc
gruß helmut
Hallo
.Ist allerdings ein Spaß Auto das nur Saisonal genutzt wird.
Gruß Peter
trau schau wem....
unser nb war immer ein spaßauto. von 1999 bis 2011 durchgehend angemeldet
dann aus vernunfts- und altersgründen saisonkennzeichen 4 - 10, immer noch spaßauto
jetzt der neue bewußt durchgehend angemeldet, weil ist ja spaßauto und bei föhn im januar mit kanpp 15 grad pus......
alles klar?
gruß helmut
Also mal ganz ehrlich - für mich ist er so wie er jetzt ist schon ziemlich perfekt...
Rolf
das hat man beim ersten na schon so gesagt
gruß helmut
