Beiträge von andy_yo

@Eisenoxid ich hab die H&R-Federn seit gestern drin (in Verbindung mit den Sportsline Bilstein-Dämpfern) und finde ehrlich gesagt, dass es komfortabler ist als mit den Serienfedern (Geometrie alà @Svanniversary). Das Auto liegt ruhiger auf der Straße und "hoppelt" weniger als vorher.
Die Tiefe ist sehr gleichmäßig, ich bekomme an VA und HA nur noch 2 Finger zwischen Reifen (205/45 R17) und Radkasten.

Die Federn haben allerdings schon ca 25.000km runter, die Dämpfer erst 3.200km.

Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden! Das Auto taucht beim Bremsen weniger ein vorne und wirkt in den Kurven auch etwas straffer. Mit den 30/40mm Spurplatten eine schöne Kombination.

die Übersetzung bzw. den Tacho werde ich gleich nochmal in Augenschein nehmen

OT: Soweit ich es verstanden und auch selbst empfunden habe, dreht der Mazda 3 (bei mir mit X180) nicht gut hoch, meine Anni dagegen super und den G160 RF, den ich mal probegefahren bin ebenfalls.

@Joshude uiuiui, dann muss mein Tacho aber ungenau gehen, der zeigt bei knapp 7000 Upm im zweiten ca 110 km/h an

@ichmussweg was war denn da für ein Getriebe drin, dass 6. Gang schon runterschalten ist??
Aber ich hatte ein ähnliches Erlebnis mit dem Mazda X180. Hab den beim "Testen wie die Profis" von Mazda mehrmals abgewürgt, weil der einfach nicht hochdrehen wollte. 3 Sekunden um auf 1500 Umdrehungen zu kommen (im Leerlauf) ist echt zu viel!!

Carbon oder nicht Carbon... das ist hier die Frage.

Da gibts ja bestimmt nen Zettel dazu, wo das drauf steht. Ansonsten halt mal nen Magneten dran, wenn der hält, ist es schonmal kein Carbon
Oder mach mal Fotos von der Innenseite. Meistens wird eine Carbon-Optik nicht von Innen angebracht (zu mindestens nicht vollständig.

Wie schwer ist denn das Ding?
Gruß, Andreas

@SchlesiM ja, richtig verstanden. Du kannst mit dem Lautstärke-Knopf genau das lauter/leiser stellen, was gerade läuft. Also bei Musik die Musik, bei Navi-Ansagen die Navi-Ansagen, beim Klingeln eines Anrufes den Anrufton und beim Telefonieren das Telefonat. So wie bei jedem Auto, das ich bisher gefahren bin. Absolut intuitiv

ich hab die Federn aus meiner Anni jetzt zwar noch nicht in der Hand, aber sind da nicht auch ohnehin Nummern (KBA o.ä.) drauf, die eine Eindeutigkeit vermitteln??

So nen Farbklecks kann ich doch schnell ändern...

Soweit ich weiß sind die schwarz... Ich wusste nicht, dass Fahrwerksfedern einen Farbcode haben
Sobald ich die Federn habe, Stelle ich Fotos ein

Hallo,

da ich heute meine H&R-Federn rein bekomme, stehen ab sofort die Originalen Federn von meiner Anni (Softtop) zum Verkauf.
Die sind mit 3200km quasi neu!
Für 40,-€ inkl. Versand wechseln sie den Besitzer.

Gruß, Andreas

Hi,

ich hab mal ne Frage an alle, die Ihre Embleme selbst entfernt und wieder "nur" dran geklebt haben: Hält das gut genug??
Meine Überlegung ist, die Embleme abzumachen und mit dem CODU-Tek 1K (siehe Beitrag 165 von @Volki ) zu behandeln, schwarz glänzend zu lackieren und dann mit 3M wieder drauf zu kleben.

Ich freue mich über jede Antwort!
Danke und Gruß,
Andreas