Die ersten '23er sind bei Händlern eingetroffen, ein roter Homura und ein Prime-Line mit der neuen Farbe, vllt. durch die Bildergalerie jeweils interessant:
DRAS bezeichnet das "Driver Assistance-Paket" seit MY23. Vorher hieß es i-ACTIVSENSE-Paket. Es kostet nun mit 700€ 50 mehr als zuvor und beinhaltet statt Rückfahrkamera nun die Matrix-LED (Serienumfang der Ausstattungslinien entsprechend vertauscht).
Das schönste Versprechen des Tages:
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Mit Akzenten des 30th Anni ist zumindest in den Niederlanden das heute präsentierte Facelift des 2 unterwegs - vllt. auch eine schöne Ergänzung.
Zwei Dinge zum Thema:
Zum allgemeinen Umbruch gab es vor Kurzem ein Interview - zwar vom Mercedes-Chef, aber dennoch recht transparent und allgemeingültige Herausforderungen angesprochen: https://www.ardmediathek.de/vi…N3ci5kZS9hZXgvbzE3Nzg3Nzc
Zweitens, um zum Topic zurückzukommen: Immerhin eines, was den MX-5 u.a. so sympathisch macht, hat ihn nicht verteuert, der (notwendige) Einbau eines teuren Ottopartikelfilters (Einbau, Wartung mit Reinigung usw.)
... und auch BMW-Fans könnten ihn sich gut vorstellen und wollen einen Ableger:
Oh, schönste Nachricht des Tages, Brembo auch beim 1.5er Homura (zwar bisher nur möglicherweise - aber immerhin).
Hatte ein (öster.) Sondermodell "Modern" mal mit ebenfalls 16" Rays und Brembo gesehen, aber es irgendwie noch nicht so recht geglaubt... Wenigstens als Zubehörmöglichkeit für die wunderschönen 16er RAYS wäre ja schön.
Und mit Magmarot harmoniert es dann noch perfekt 
Hier nun mind. ein Foto mit der neuen Farbe direkt am MX-5:
Wenn alles so käme, wirkt es so, als gebe es mehr Wahlmöglichkeiten - erstmals Recaros auch für den 132er (im Homura)
Und die leichte (Center-)Basis mit Stoffsitzen und Klappinnenspiegel (also auch ohne Spurhalteassi usw.?) käme zurück - oha!
Interessant aber auch der 2.0 Homura mit erweitertem Sportumfang.
Also es scheint einen Nachfolger (ND3 oder einen NX) zu geben
