Moin zusammen,
obwohl mein Fahrwerk frisch nach Vorgabewerten eingestellt wurde und dieses laut Protokoll auch symmetrisch, steht das rechte Rad weiter vorne im Radkasten.
(Das war vorher mit Bananenwerten auch schon)
Wie kommt das?
Stört mich optisch und wundert mich halt.
Gruß Acki
1. Bild links
2. Bild rechts
....in Wirklichkeit viel deutlicher
Alles anzeigenDu meinst diese Werte:
Ergänzung 13.06.19 (Serie, modifiziert nach "Taxidriver"-Empfehlung):
Meine Empfehlung für Serie und Tieferlegung im Rahmen der Serienbalance:
Sturz VA L/R -1°15'
Nachlauf L/R 7°30'
Spur VA gesamt 0°10' (Einzelspur L/R 0°5'/0°5')
Sturz HA L/R -1°30'
Spur HA gesamt 0°20' (Einzelspur L/R 0°10'/0°10'), (Taxidriver: gesamt 0°16')
Gelten die auch für das bilstein Fahrwerk des Sport-Paketes?
Sorry falls ich den thread gerade dafür Missbrauche, wollte aber keinen neuen extra dafür aufmachen
Schau mal bitte in den "Tieferlegungsfred"
Habe dazu vorhin was geschrieben.
Gruß Acki
Alles anzeigenWow...da möchte ausdrücklich und artig Danke sagen
Ich melde mich zu dem Thema dann wieder, wenn alles vollbracht ist. Verschiebt sich leider in den Februar.
Folgendes ist mir wichtig:
Ohne Internet, ohne Forum hätte ich über das Fahrverhalten wohl Null nachgedacht und jeden Tag Grinsen im Gesicht. (Hey, das habe ich letztendlich ja auch). Der Wagen ist mit seinen Fahrwerkswerten und Umbaumassnahmen absolut fahrbar im normalen Straßenverkehr, auch in engen kurvigen "nordischen Pässen" (Rühler Schweiz, Brevörde, Wiehengebirge)
macht er Freude. Mit den richtigen Einstellungen wird es aber besser...bin gespannt. In 4 Jahren werde ich ihn abgeben oder behalten, dann aber mit Gewindefahrwerk und sonstigen Sckmakazien vollenden.
Danke nochmal an alle und Gruß
Acki
So, da bin ich wieder...
Mein MX war beim Fahrwerk einstellen und Buchsen entspannen.
Jetzt:
Nachlauf vorne: 7°56'
Sturz vorne: -1°17'
Spur vorne Gesamt: 0°10'
Sturz hinten: -1°30'
Spur hinten 0°18'
Die Buchsen waren "laut hörbar" NICHT entspannt. Habe ich irgendwie erwartet, bin trotzdem sehr enttäuscht von einem sehr sehr großen Mazdahändler 
. Aber man wird ja hier bezüglich Buchsen vorgewarnt und es hat sich leider bestätigt. Der ganze Wagen ist 5mm tiefer gekommen. Der Schiefstand vorne rechts ist weg.
Hinten rechts weniger. Werde ich beizeiten noch genau messen.....Starker Männerschnupfen 
Konnte deswegen leider noch nicht fahren. Aber, bei Abholung, gleich die erste links und ab in den Kreisel war um "Welten" anders.
Danke nochmal für die Unterstützung.
acki
(...Möchte irgendwie so schnell wie möglich das SPS Street. Zymexx ist ja gar nicht sooo weit von mir...) 
irgendwie Matrixgrau in Blau 
Contenance, Baby, oder kommst du aus Vulgarien?
zitiere doch bitte alles und nicht nur den letzten Satz.
Wird langsam Zeit für Frühling und offen fahren, was meinste ?
Das ein " Fachbetrieb" irgend einen Fehler gemacht hat ist hier nicht zu erkennen. Das Gewinde wurde wahrscheinlich nicht so tief eingestellt wie versprochen. Aber entsprechend eingetragen. Keiner weiß ob die Buchsen entspannt wurden oder nicht. Das waren nur gutgemeinte Tips. Ich mag so Kampfsprüche nicht. Hilft niemandem weiter. Absoluter Bullshit.
Jung, von einem Desaster ist aber noch alles meilenweit entfernt. 
Mai ??? wohnst du am Stilfser Joch? 
ich würde da fast meine Hand für ins Wasser legen, das das bei meinem nicht gemacht wurde. Zumal ich noch einen Sonderpreis vereinbart hatte.
Danke das ich diese ausfürliche Erklärung lesen durfte. Ich wurde aus dem Begriff " Buchsen entspannen" bislang nicht schlau 
Stimmt, bei 16-Zöllern sieht das anders aus. Auf meinem Bild sind es 17-Zöller.
sieht sehr gut aus. So ungefähr hatte ich mir das auch gewünscht. Mein Ergebnis ist leider unbefriedigend. Die Kohle hätte ich mir sparen können. Muss ich ganz ehrlich zugeben.
