Stimmt, bei 16-Zöllern sieht das anders aus. Auf meinem Bild sind es 17-Zöller.
sieht sehr gut aus. So ungefähr hatte ich mir das auch gewünscht. Mein Ergebnis ist leider unbefriedigend. Die Kohle hätte ich mir sparen können. Muss ich ganz ehrlich zugeben.
Ich habe weder vorher noch danach selber gemessen. Vertraue aber dem Tuner. Er hat gesagt, dass er genau nach meiner Vorgabe, also 3,5 bis 4 cm, gearbeitet hat. Von der Optik siehe Fotos denke ich das kommt auch hin mit 3,75 haha... Finde ich für den Alltag sehr gut. Aber auch das TüV Maximum von 4,5 cm kann man bedenkenlos nehmen wenn man dann aber bißchen mehr achtpasst. Klaro. Hat der KW Tuner auch gesagt, aber für Alltag is es halt jetzt perfekt.Der Tüv Prüfer hat glaube ich als Werte 340 vorne und 350 hinten in die Änderungsabnahme eingetragen. Kann mich aber auch täuschen, liegt im Auto jetzt.
Gruß
340/350 sind die Werte von meinem mit Standardfahrwerk und Eibach pro Kit. Habe gerade noch mal nachgemessen.
Ja es ist sehr alltagstauglich. Lass Dich nicht irritieren, kannst ja immer noch runterschrauben.
Du hast im Gegensatz zu mir alles richtig gemacht, denn du hast ein Gewindefahrwerk.
Durch den serienmäßigen Schießstand hat meiner hinten rechts 1cm mehr Luft. Das macht mich irre.
Gruß acki
Sieht nach max. 20 mm tiefer aus. Die Buchsen wurden entspannt?
Das sind 30 mm tiefer (H&R Federn + 40/50 mm Spurplatten, kurz nach dem Einbau).
moin,
sind das 17zoll oder 16zoll ?
@'acki_v
... Rühler Schweiz.... aus welcher Ecke kommst Du nochmal?
Ich bin ein Bodenwerderaner, wohne aber seit mehr als 1000 Jahren in Löhne Kreis Herford 
Wow...
da möchte ausdrücklich und artig Danke sagen 
Ich melde mich zu dem Thema dann wieder, wenn alles vollbracht ist. Verschiebt sich leider in den Februar.
Folgendes ist mir wichtig:
Ohne Internet, ohne Forum hätte ich über das Fahrverhalten wohl Null nachgedacht und jeden Tag Grinsen im Gesicht. (Hey, das habe ich letztendlich ja auch). Der Wagen ist mit seinen Fahrwerkswerten und Umbaumassnahmen absolut fahrbar im normalen Straßenverkehr, auch in engen kurvigen "nordischen Pässen" (Rühler Schweiz, Brevörde, Wiehengebirge)
macht er Freude. Mit den richtigen Einstellungen wird es aber besser...bin gespannt. In 4 Jahren werde ich ihn abgeben oder behalten, dann aber mit Gewindefahrwerk und sonstigen Sckmakazien vollenden.
Danke nochmal an alle und Gruß
Acki
Danke, hatte ich auf dem Tablet nicht gefunden. Da da sich noch spannender anfühlt ist nachvollziehbar. Zu tief in den trägen Dämpfern und die Lenkung auch noch "ausgetrickst" mit Spurplatten...
Wird schon werden...
Ich suche die Signatur von Sven. Dort stehen die Einstellwerte. Kann das sein das man die nur am PC sieht?
Schwer zu beschreiben.
Irgendwie fehlt mir dann das Vertrauen in die Vorderachse. Die Lenkung ist dann sehr leicht. Habe dann das Gefühl er will geradeaus fahren.
Hier sind 90grad Kurven, da fahr ich mit meinem 78ps Hundei I20 einfach so durch. Mit dem MX ist das nicht so entspannt. Klingt aber jetzt dramatischer als es in Wirklichkeit ist.
Vielen Dank Euch allen 
Bin mehr so der Cruiser aber der Wagen soll auch mittelfristig mein Mopedersatz werden.
Letzten Herbst war der Wagen und somit alles neu. Momentan fahre ich nur 3km hin zur Arbeit und manchmal 30 wieder zurück. Alles soweit i.O.
Aber was mich stört und mir auffällt, ist das Fahrverhalten in schnellen (alles STVO) lang gezogenen Landstraßenkurven.
Ich denke das würde sich wohl verbessern.
Reifenverschleiss spielt übrigens keine Rolle, wenn es der Fahreude dienlich ist.
oh Mann bin ich ein Honk.
Hier nochmal mit "Nacher"
Ich tue mich schwer die Datei unter 1mb zu kriegen, habe da zuviel abgeschnitten, sorry 
Kann die Dateien nicht löschen. Die letzte hat die NACHER werte !
Mir gefällt die olle Retro Antenne.
Die bleibt!
Aber die Idee mit Fähnchen gefällt mir.
Werde ich spasseshalber mal umsetzen
