Clear-black auf einem matrixgrauen. 
Nur ein paar Schnappschüsse:
Beiträge von str0nkberG
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Vor-Kauf-Checklist:
1. Es sind Reflektoren verbaut.
2. Die Leuchten besitzen eine E-Nummer.
3. Die Leuchten leuchten.
Vor-Kauf-Checklist complete.
Ich denke, wenn man beim Kauf von Zubehörkeuchten auf diese 3 Dinge achtet, hat man alles in seiner zumutbaren Kraft stehende getan. Alles darüber hinaus geht m.M.n. in den Bereich des Fachwissens, was vom Käufer nicht zu erwarten sein kann. Ist ja nicht jeder in seiner Freizeit ein Kfz-Gutachter
Ich will einen Gutachter sehen, der im Falle eines Falles dem Fahrzeugbesitzer einen Strick daraus dreht. Zumal man i.d.R. einen Nachweis des Händlers/Hersteller bekommen sollte, dass die Leuchten im Bereich der StVZO zulässig sind. Von der dafür notwendigen E-Nummer ganz zu schweigen. Bei Unsicherheit einfach den Hersteller fragen und um schriftliche Bestätigung genau dieser Punkte bitten, um anschließend wieder in Ruhe schlafen zu können.
Just my 2 cents...
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StealthDefender Bloß nicht probeschalten...hat mich auf lange Sicht knapp 700€ gekostet.
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Koehlix Das da Reflektoren bei sind wusste ich tatsächlich nicht, danke für die Info. Aber ich denke, falls diese beiliegenden Reflektoren Voraussetzung für das E-Zeichen wären, müssten die doch ab Werk verbaut sein, so wie bei den Zymexx Leuchten.
Aber der Hersteller kann da bestimmt mehr Lichts ins Dunkle (ha...) bringen, als wenn man hier rumzuspekuliert, auch wenns natürlich dazu gehört
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Welche Reflektoren meint ihr denn? Da sind doch schon welche drin, oder? Innerhalb des Sechsecks oben und unten, also in der Leuchte selbst, sieht für mich zumindest so aus. Und auf keinem der Bilder ist irgendwo etwas aufgeklebt.
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Wie erklärt sich denn dieser massive Unterschied im Preis zu den üblichen 790€ bei den anderen Anbietern? Obwohl es die selben Leuchten sind?
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Wenn ich mich nicht irre ist morgen noch ein Platz frei, diesen würde ich gerne nehmen
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Schließe mich meinem Vorredner an
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Freunde des trockenen Innenraums...ich hoffe, dass ich das Problem jetzt gelöst habe.
Ich habe heute mal sämtliche Teile, welche im Weg waren, ausgebaut. Das waren u.a. der Gurt, die Bügelverkleidungen, Plastikverkleidung unter der Heckscheibe....zu sehen hier:
Compress_20221029_200019_9712.jpg
Dann konnte ich den Ablaufmechanismus (dort wo er die 90° Biegung nach unten zum Schlauch macht) öffnen, indem ich einfach 2 Plastikclips gelöst habe. Der "Ablauf" besteht aus mehreren Teilen, hier habe ich die obere Abdeckung geöffnet.
Compress_20221029_200017_7918.jpg
Compress_20221029_200019_9001.jpg
Und siehe da, ich kann von oben in den Ablauf schauen. Habe eine mini-Kanalkamera da reingesteckt und siehe da: mittendrin total verstopft. Etwas rumgestochert, und dann 2 Eimer mit warmen Wasser+Spüli reingekippt.
Es lief alles raus, nichts mehr übergelaufen. Danach alles wieder zusammen gesteckt und nochmal zig Liter Wasser gegens Verdeck gekippt: alles blieb dort, wo es sollte und floss sofort ab.
Wenn es jetzt nicht trocken bleibt...
