Beiträge von JayGee

Für mich ist der ND nicht besser sondern anders wie der NC. Beide habe ihren Charme.

Nur damit du auch eine andere Meinung hast, ich mag den NC (und habe erst kürzlich einen Karai gekauft), wie zum Beispiel auch Guido von SPS. Ich bin davor einen ND ( hier bekannt als Green Mamba) gefahren und fahre noch einen NA. Nur der 1,8 l mit 126 PS ist jetzt keine Beschleunigungsrakete. Noch dazu sind die NCs , vor allem die Sondermodelle, sehr preisstabil. Am Ende des Tages ist aber eine Probefahrt und das Bauchgefühl danach das Wichtigste.

Zitat von Oli_b.

Zumindest billig . Ob das zum PL-Kracher wird, steht noch offen. Dazu müsste man die Leistung nämlich erst mal bewerten .

Bei mir war es im Gebrauchtwagen schon drin. Nachdem ich erst mal 2 cm hoch gedreht habe (auf jetzt etwa 32,5-33 cm), ist es zumindest fahrbar. Bei nächster Gelegenheit gehe ich noch mal etwas hoch und werde eine gescheite Vermessung machen lassen. So kann ich sicher etwas Zeit überbrücken, bis mir was "ethabliertes" zuläuft.

Oli_b. : Kurz OT: hab dir ne PN geschrieben zu deinem Kommentar zum NA Bild 😉

Zitat von Adrian_Wee

Jetzt fehlen Dir noch ein NB und wieder ein ND, oder?

Ich finde, die Farbe macht sich auch im Regen noch klasse. Gehören die Skorpion-Sticker eigentlich beim Karai zum Umfang des Sondermodells dazu? Die Felgenoptik (zugegebenermaßen nicht genau dieses Modell) gefällt mir zu dem Grün eigentlich ganz gut: Also vielspeichig Schwarz mit silbernem Rand. Bin aber echt gespannt, was unter Deiner Künstlerhand aus dem Auto wird.

Ein ND geht immer, hätte gerade einen saphirblauen an der Hand, der mir gefallen könnte.

Aber NC und ND sind mir zu nah beieinander, sind für mich die beiden "modernen" MX5.

Ein NB gefällt mir optisch vorne nicht und liegt ansonsten zu nah am NA, daher wird es ein NB bei mir wohl nicht werden.

Die Skorpion Sticker sind vom Vorbesitzer nachträglich angebracht worden, die kommen runter.

Bei diesem Sondermodell ist es tatsächlich ausnahmsweise bei mir ein "Rückrüsten" auf die Originaloptik,

da mir diese sehr gut gefällt.

Zusätzlich fahren sich die schweren 18 Zoll Felgen mit den breiten 235er Reifen fürchterlich.

Ich denke, dass dies mit dem leichten Felgen und der Originalbereifung 205/45 R 17 mit Michelin PS5

wesentlich besser ist.

stiffler : danke für die Infos.

Jetzt ist gerade ein Remus-Endtopf drauf, optisch ist das gar nicht mein Ding und mir ist er zu bassig und dröhnt im Schiebetrieb.

Wenn ich in der Richtung was mache, dann kommt die komplette Einheit von SPS drauf, das bringt dann auch leistungsmäßig etwas.

Fahrwerk dito, auch von SPS das Silvers Neomax N.

... und die Recaros sind tatsächlich eng... haben die Jungs von SPS kürzlich auch festgestellt (Kommentar kommt gleich am Anfang)

Zitat von Japanraider

Der NC ist eigentlich nicht mein Fall aber dieser sieht echt schick aus! Glückwunsch zu dem Renner. Darf man Fragen wo die aktuell preislich liegen?

Allseits gute Fahrt und Sonnenschein

Ich hatte vorher zwei auf mobile gesehen und die waren innerhalb weniger Wochen weg, kosteten beide über 20.000 Euro.

Zitat von MarcW

Hast Du die Sinn Uhr auch mit dazu gekriegt?

Leider nein

Der Verkauf des Wagens hat eine traurige Hintergrund-Geschichte, der vorherige Eigentümer ist letztes Jahr verstorben und seine Witwe hat ein Jahr gebraucht, um es über sich zu bringen, das Auto zu verkaufen. Es war wohl sein ein und alles... dementsprechend ist er auch gepflegt worden.

Die Uhr war leider nicht mehr auffindbar.

So sähe das Set aus:

k-DSC_0134.JPG

Wie der Titel schon sagt, eigentlich war ich wieder auf der Suche nach einem ND, hatte auch schon den ein oder anderen in der engeren Auswahl.

Per Zufall bin ich dann auf eine mobile-Anzeige gestoßen: ein NC Sondermodell Karai, Nr. 124, 1.Hand, 29.000 km, den Bildern nach zu urteilen sehr guter Zustand,

für einen Karai ein sehr fairer Preis.

Dann die Kaufberatungs-Videos von SPS angeschaut und mich an eine eindrucksvolle Probefahrt eines NC von einem sehr lieben MX5 Buddy erinnert.

Der war allerdings durch SPS entsprechend optimiert: Fahrwerk, komplette Auspuffanlage Fächerkrümmer/Kat etc. , Stage 1 Nockenwellen, andere Bremsen.

Fuhr sich sehr "erwachsen" und spaßig, allerdings nicht ganz so quirlig und leicht wie ein ND.

Den Karai fand ich optisch schon immer schön, dann hat er die guten Recaro Sitze drin, Sechsgang-Getriebe und den 2.0 Liter Motor.

Das Bilstein-Fahrwerk ist nicht der Hit, aber immer noch besser wie das Original-Boot Fahrwerk.

Das Telefonat mit dem Verkäufer war vielversprechend, nach einer Probefahrt und einmal drüber schlafen habe ich zugeschlagen.

Heute war die Abholung, die Bilder sind nicht der Burner, war schon relativ dunkel und regnerisch.

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Projektliste:

- Umbau auf Originalfelgen mit neuen Reifen (vermutlich Michelin PS5)

- Umbau auf Original Endschalldämpfer mit passenden Diffusor

- Entfernung diverser Carbonfolien

- große Inspektion

- neues Thermostat

- eventuell Entfernung der Eibach Tieferlegungsfedern

Als Optimierungsumbau danach evtl. ein Silvers Fahrwerk und eine komplette AGA (Fächerkrümmer, Sport Kat, Gruppe A Endschalldämpfer) von SPS.

Mit dem Karai werde ich auf jeden Fall die Erzgebirge Tour fahren und evtl. nach Einbeck.

Die Idee mit dem Karo-Stoff ist entstanden, nachdem ich dieses Video von SPS gesehen hatte.

Alles weitere im Innenraum waren dann mehrere Entwicklungsschritte, so gefällt er mir jetzt

sehr gut, da er schön "clean" wirkt.

Ich weiß gar nicht, wie viele Innenraum Bilder ich mir im Internet dazu angesehen habe

Zitat von MrPink

Mega-Gerät und tolle Fotos. Bringst du den mit nach Einbeck?

Danke.

Ist noch nicht sicher, ich hole heute meinen NC Karai ab, kann auch sein,

dass ich mit dem komme.