JayGee also an Guidos Stelle hätte ich mich mal bedankt....
Hat er doch , siehe Post 3. Außerdem muss der Guido mich als Kunde ertragen 
Beiträge von JayGee
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Wer jetzt tatsächlich glaubt, K-tec hätte im Auftrag von SPS ein Fahrwerk hergestellt, dass nicht poltert, für sein eigenes Vertriebsprogramm aber genau das nicht getan (insbesonder seit SPS Fahrwerke von Silvers anbietet), der muss zweifellos an seiner Realitätswahrnehmung arbeiten.
Hat dies hier jemand behauptet ?
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Guido@SPS falscher Link !!!
Ernst , du bist zu spät
siehe mein Post 
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Der Link geht allerdings zum RX Forum, da seid ihr zwar gelistet, denke aber, dass dies nicht
der Sinn des Posts war
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Update:
- der IL Motorsport ESD ist verbaut, klingt etwas dezenter, aber bassiger wie der Rhemus, gefällt mir sehr gut
- die Kombi Originalfelgen/ schwere Distanzen war mir wie schon geschrieben ein Dorn im Auge,
mit den Motec Nitro in Summe knapp 8 kg rotierende Masse gespart und ausschauen tut´s auch gut
nächste Schritte:
- Einbau RX8 Stabis vorne und hinten
- Silvers Fahrwerk bei SPS montieren lassen
- Carbon Folie entfernen
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Wenn du noch " in deinem Alter" etwas ausprobieren möchtest, einfach machen. Die Frage, die ich mir stellen würde:
Ist es dir das "wert" ? Denn fünfstellig wirst du drauflegen müssen.
Ob es unbedingt ein neuer ND sein muss ? Auch hier im Forum werden manchmal Fahrzeuge angeboten, vielleicht wäre da was dabei.
Den angesprochenen Engine Swap würde ich nicht machen, außer du könntest den komplett selber machen.
Ein Engine Swap auf einen 2.5 l Duratec kostet bei SPS 18k. Den Umbau zahlt dir beim Verkauf des NC keiner,
noch dazu wird dein NC in diesem Zustand original mehr bringen. Und für so einen einzelnen Motor muss morgens
auch erst einer aufstehen, der genau den kaufen möchte.
Am Ende des Tages musst DU die Entscheidung treffen, Meinungen wirst du wie schon geschrieben zig verschiedene hören.
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Ich kenne dein "Problem" aus der Facebook Gruppe
Ich selber bin NA und ND gefahren und fahre aktuell einen NC Karai.
Gerade NC und ND haben als die für mich "modernen" ihre Vor- und Nachteile. Wenn du mit dem NC mit dem kleinen Motor zufrieden bist, würde ich nicht zwingend auf einen ND wechseln. Der NC wirkt in Summe erwachsener und solider, der ND ist aus meiner Sicht der sportivere und agiler, sowohl in der Drehzahlfreude des Motors als auch im Handling.
Wenn du eher der Cruiser bist, bleibe beim NC.
Das ist natürlich nur meine subjektive Meinung. Frage vier Leute und du kriegst mindestens sechs Meinungen
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Dabei, eine Person, Samstag Anfahrt und Samstag nach dem Abendessen zurück.
Änderung: übernachte von Sa auf So
