Kannst es auch permanent deaktivieren, wenn du es sowieso nie nutzen willst.
Wie denn? Ich kenne die Nummer mit dem OBD Dongle dafür und war nicht auch mal irgendwas mit einem Kontakt an der Haube.?
In Start-Stopp-Ausführung frisch nachgewogene 13,0 kg.
super dankeschön…um neun kg weniger ist schön…damit kann ich ein bisschen Mehrgewicht durch die Stabis, Streben und das Ölkühlerkit kompensieren 
Habe mir auch eine MV19-L im Sale bei SPS geschossen. Was wiegt die originale für Fahrzeuge mit SSA.? 13 kg? SSA deaktiviere ich immer gleich beim Start…denke da langt die Batterie vollkommen.
Ich empfehle Dir das machen zu lassen!
freue mich schon sehr auf eine neue Scheibe für den Drehzahlmesser
Eine gute Zeit Euch allen! 
verkauft…Bitte schließen! Danke!
Die Luftansaugung lässt auf wich warten
Sollte doch vor einem Monat online im Shop sein.
genau genommen werden es sechs Wochen…
Kommt im Laufe dieser Woche in den Shop. Und da kann man alles nachlesen.
und hier nochmal der Vergleich links 7er OEM Iridium (7.5 tkm) und rechts 8er Iridium (5 tkm)
Ich habe nochmal eine andere Kerze ausprobiert. 7er Wärmewert wie original. Als Elektrodenmaterial kommt hier Ruthenium zum Einsatz (etwas geringere Schmelztemperatur als Iridium). NGK bewirbt die Kerzen mit einer verbesserten Gemischentflammung gegenüber Iridiumkerzen. Siehe Verlinkung!
Ich finde damit läuft er von allen drei getesteten Kerzen am ruhigsten und hängt super am Gas. Es zeigt sich ein etwas geringerer Verbrauch. Das letzte Bild zeigt den Vergleich zur originalen 7er Kerze.
Eine 63er Atrapovic liegt hier schon bereit für Testzwecke. Aber danke für das Angebot!
ich weiß aber bis einschließlich Kat ist meine Anlage ja ausreichend dimensioniert…erstmal der Versuch mit dem ESD
