nen 20 Jahre alten Mazda 2 angeschafft, mit gerade 72.000Km
nur fürs Grobe, heist die meiste Zeit steht er rum, aber es ist herrlich ohne Bevormundung vom Auto unterwegs zu sein.
Kein Geblinke, Gepiepse oder Generve mit irgendwelchen(meist eh falschen) Fehler- oder Warnhinweisen, oder sonst irgendetwas Nerviges, er tut einfach was er soll, fahren, transportieren und ruhig sein. 
Wenn ich bloß nicht so völlig unterkurvt wäre....
dem hab ich gestern mit nem spontanen Reifentest entgegenwirken können.
Man hat das gut getan............... 
mal ein kurzes Fazit zum falken azenis fk 520 in215/40/17
bin gestern nach Feierabend mal eben 140Km in meinen Odenwald gedüst und hab mal einen Kurzcheck auf meinen Hausstrecken gemacht, inkl. Zotzenbach Bergrennstrecke
Temperatur 10° feuchte Strassen, Zotzenbach zum Glück fast trocken 
ich war erstaunlich gut unterwegs, Grip, Seitenhalt nicht schlechter als der Eagle, kann bei warmen und trockenen Strecken also nur besser werden. Bin mal gespannt wie er sich auf den 3 Tagen Odenwald Ende April macht.
Ach ja, auf vielfachen Wunsch, eines Einzelnen
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und ich erst.............. 
smily , der neue Falken Azenis FK 520 ist bestimmt nicht die schlechteste Wahl. Deine Erfahrungen mit dem Reifen auf den Mixxer würden mich interessieren
in 2 Wochen gehts mit Joachim auf Tour.
Wenn er sich da bewährt, dann isses gut
Ich werde berichten.
also nach diversen MX-5en, hatte mehrere (zeitgleich bis zu 5), alle mit Fluid-, Perma- oder der Neue mit Multifilm, nur Gute Erfahrungen.
90er NA im Alter von 29 Jahren rostfrei verkauft, ebenso 99er NB mit 21 Jahren und 240.000km rostfrei verkauft.
Front- und Längsträger, Schweller, alles ohne braune Pest. Endoskop geprüft.
Jetzt nur interessehalber. Wieso nimmt man dem Reifendealer seinen Fehler ab?
Reine Neugierde was passiert?
seit über 20 Jahren sehr guter Bekannter, der mir so manches Gute tut ´, teils für kleines Geld oder gar Umme, da sieht man dann mal drüber weg.
Vor allem wenns dann noch nen guten Nachlass gab
hab, aus einem Fehler meines Reifendealers heraus, statt dem Goodyear F1 jetzt den Falken Azenis FK 520 drauf.
Aber wenn ich auch wenig zu dem Reifen gefunden habe, so scheint er auch nicht der Schlechteste zu sein, im Gegensatz zum Vorgänger 510.
Eventuell kann ja hier schon jemand was dazu sagen.
Ende April ist die erste große Tour, mal sehen wie er sich schlägt
Wie ist jetzt die ideale Wartung beim RF? Hast du eine Anleitung Thargor
Wasser mit Spülmittel, damit durchspülen
Problem bei Garagenfahrzeugen ist, sie stehen zu wenig im Regen, der würde ja durchspülen. Staub und Pollen fängst du dir aber überall ein, die bleiben dann drin hängen, Luftfeuchtigkeit dazu = schöne Pampe, hauptsächlich ganz unten an der Membran in Schwellerhöhe.
Also entweder Auto bei Regen rausstellen oder ab und an durchspülen.
schade, aber da mach ich mit der BMW die Dolos unsicher
