Beiträge von Mickup

Zitat von Oli_b.

Die 7,5x17 mit ET20 interessiert mich auch.

Vielleicht kan Mickup was zu seinem Setup sagen. Er fährt die - wenn ich mich recht erinnere - mit 215/45 Michelin.

Bördelfrei und welche Tiefe?

Ja, das ist korrekt. Ich fahre diese Kombination., die allerdings relativ grenzwertig ist. Ohne das Anlegen der Radläufe und einen überdurchschnittlich starken Sturz ist das nicht möglich. Zudem sollte das Fahrwerk nicht zu stark einfedern. Es war deutlich aufwendiger als geplant, dass ganze passend zu bekommen. Ich gehe daher auch davon aus, dass die Eintragung je nach Prüfer schwierig werden kann.

Wie in der Umfrage schon geantwortet komme ich auch. Ob alleine oder zu zweit ergibt sich erst relativ zeitnah zum Treffen.

Ich kann Dir einen neuen Endtopf für den G184 anbieten, der 2021 noch vor der Auslieferung meines ND vom Händler ausgebaut wurde.

Standort Düsseldorf, also bei Dir um die Ecke, für sehr faire 50€.

Wenn es terminlich passt, bin ich auch gerne dabei.

Zitat von sil-ber

War das nicht sogar schon Mj 2021? Denn ich meine mich zu erinnern, dass ich mir in den Ar*** gebissen habe, noch ein 2020er Mj zu gekauft zu haben und nicht noch ein - zwei Monate gewartet zu haben bis es das dann neue Mj 2021 mit Wireless Carplay gab

Genauso ist es. Wireless Carplay ist seit MJ2021 Serie. Hat meiner EZ 5/2021 auch.

Zitat von Adrian_Wee

Der Teil der Radhausschale ist sehr leicht zu demontieren (auch als Hinweis, sollte man die kleinen "Ohren" wirklich einfach abschneiden wollen).
Nur meine Lackierversuche (schwarz glänzend) blättern leider auf der einen Seite immer wieder ab. Dieses Jahr probiere ich es mal mit Sprühfolie Das habe ich noch nicht versucht.

Ich habe meine schwarz glänzend folieren lassen und hält bis jetzt perfekt.

MHMX-5 von mir auch

Zitat von MrPink

Ich bin bekennender "Voodoo Magnum"-Anhänger. Geht sogar soweit, dass ich den auf den Coolerworx-Shifter angepasst habe.

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Disclaimer: Auto ist aktuell im Baustellenmodus...

Auch das kann ich nachvollziehen. Ich tausche regelmäßig zwischen dem Cravenspeed und dem Voodoo Magnum (habe ich damals schon auf meinem letzten NA gefahren). Ich finde beide klasse.

Zitat von Chipmonk77

Ich habe auch den Cravenspeed Shift Knob im jetzt 3. ND. Ist mein liebstes „Upgrade“ und wird/wurde jeweils schon vor dem ersten Kilometer direkt wieder eingebaut

Ich finde die Haptik absolut super im Vergleich zu Leder und er liegt insgesamt einfach richtig gut in der Hand. Von der Höhe und dem Gewicht an sich unterscheidet er sich allerdings nicht groß vom OEM-Lederschaltknauf…

Kann ich vollständig so bestätigen.

Zitat von MHMX-5

Weiß zufällig jemand, wie schwer die Mazda/BBS Design 69 ist?

Bin am Überlegen, ob ich noch weiter (bisher erfolglos) nach den Forged BBS vom Ignition/Edition 100 suchen soll oder nicht doch einfach die Design 69 in nagelneu bestelle…

Wenn die Design 69 in etwa das Gewicht des 17“ Serienrads hätte, wäre das für meine Ansprüche top. Ähnliche Räder (Y-Speichen) von Sparco oder ATH wiegen allerdings wohl an die 10 kg, was ich nicht gar so toll finde…

Die Design 69 ist definitiv schwerer als die originale Felge. Gab es als CS012 in 7,5J auch direkt von BBS. Hatte ich auch ein paar Monate drauf. Und die wiegt deutlich über 9kg. Um die 9kg wird es dann bei der 7,0J breiten Design69 sicher auch sein.