Ich frag mich ob der Bremsimpuls eine Rolle spielt, dass das System denkt "Achtung Aufprall könnte jetzt passieren" und dann kommt der Schlag und Peng löst es aus.
Frage ich mich auch. Mir ist ein fetter Hase bei ca. 50 km/h vor das Auto gelaufen. Das gab einen heftigen Schlag und eine Kerbe in der Schürze, aber kein Fußgängerschutz.
Ich spare noch 👍
Ich würde die leichteren nehmen 😂
Als zweites dann schwarz.
Ach das meinst Du. Als Kombiinstrument bezeichnet man die ganze Einheit.
Das ist normal und warum das nicht besser abgeglichen ist, weiß nur Mazda.
Ich vermute aber, dass es am Unterschied LCD vs. hinterleuchtet liegt.
Ja. Danke 👍
Mit Kombiinstrument meinst Du das Teil, dass den Tacho beinhaltet?
Tacho und Drehzahlmesser sind von hinten durchleuchtet und daher ist es normal und gewollt, dass sie heller sind.
Na das ganz links wo der Verbrauch etc angezeigt wird. Ist bei mir dunkler als die anderen zwei.
Ist es normal dass die Beleuchtung im Kombiinstrument dunkler ist als Tacho und Drehzahlmesser? Wenn ja warum?
ET 20 geht ohne weiteres?
Das Geräusch ist ahnlich zu einem Turbine, ist auch da beim geradeaus fahren. Aber nur wen ich auch Gas gebe. Es passiert auch in neutral. Werkstatthandbuch steht leider nur: Kontroliere die das Gurtspanner. nicht wie 😂
Meinem Mx-5 ist ein automatik, deswegens kein LSD
Das hatte ich bei meinem auch anfangs. Entweder höre ich es einfach nicht mehr, oder es hat sich irgendwie eingefahren.
Fahr zurück und verlange Nachbesserung. Unglaublich wie schlecht selbst die Vertragswerkstätten sind.
Lohnt sich der Umbau in Bezug auf die doch hohen Kosten?
