Ich würde einen Motor auch nur im äussersten Notfall öffnen. Habe zuviele Motoren erlebt, die nach dem öffnen/schliessen nicht mehr richtig dicht wurden.
Subi-Performance, cool, die stehen ja ein bißchen auf Boxer 
Es gibt ja kaum einen Motor wie diesen der soooo wartungsfreundlich ist. Man kommt ja quasi an alles ran ohne was anderes dafür demontieren zu müssen. Mein Nachbar ist auch so ein Jäger und Sammler, der hat noch die 1.000er davon in der Garage. (mit Verkleidung)
Definitiv ein Garagenfahrzeug und penibelst gepflegt. Mal Kompression gemessen ?
Wenn das Wetter passt, darf die alte Lady morgen auf die Piste (Eifel).
Wolfram
Der optische Zustand ist ja mal angesichts des Alters der Hammer. Als wenn die die letzten 40 Jahre nur im Wohnzimmer gestanden hätte
Hast du hier evtl eine Bezugsquelle für mich?
Danke Dir
Klar:
Ich habe die mit 2 Hörnern. Glaube im nachhinein aber die 3er wäre noch besser gewesen.
Edit: Die hier meine ich. Gibt es sowas für den MX-5?
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Mea culpa…. ich hab die verbaut 
Lol, ein Schelm wer denkt das sei beabsichtigt.
Gewichtsersparnis kommt bei mir vorrangig durch Ausdauersport am eigenen Körper
Ja, das geht. Unterbodenverkleidung und Innenkotflügel abmontieren, es wird eng, ist aber machbar.
Yip, so habe ich die Druckluftfanfare auch eingebaut. Die bisherigen Hörner habe ich nur deaktiviert.
Ich kann ein Zwischenziel genauso definieren wie das Endziel, und kann es im Zweifel auch überspringen.
Aber die Route speichern geht natürlich nicht.
Und bei einer Sperrung bist aufgeschmissen.
Deswegen nutze ich ja auch TomTomGo
Ganz so alt ist sie nun wieder auch nicht.
Zumindest wenn man das Abo für die Online Dienste bei Mazda hat und dem MZD über einen Hotspot Internet bereitstellt.
Das ist dann was anderes wo ich nicht mitreden kann. Ich bezog mich auf die TMC-Stauinformationen die noch per Fax von der Polizei an die TMC-Zentrale gemeldet werden.
