Hast Du eigentlich nur den Bildschirm ausgebaut, oder auch den Electronicblock?
Alles. CMU, TAU, Lautsprecher, Subwoofer, etc. Sogar das Freisprechmikro...
Beiträge von MrPink
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Ich habe vor zwei Wochen einen Schraubenzieher in die Innenbelüftung der Bremsscheiben gesteckt und dann gegen die Bremsbacke abgestützt.
Blaue Balken ausschalten hilft, Slowpoke.
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Ja. Und check mal wie die Anschlagpuffer aussehen.
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Schraubendreher in die Innenbelüftung der Bremsscheibe stecken und gegen den Bremssattel laufen lassen.
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Naja, der Dichtring funktioniert halt über eine gewisse Quetschung. Deshalb ersetzt man den ja auch bei jedem Lösen der zugehörigen Schraube.
Die Gewinde der Schraube und der zugehörigen Aufnahme sind vor Montage zu reinigen (Bremsenreiniger und Lappen).
Bei den von Mazda definierten Anziehdehmomentbereichen kann man sich einen "geeichten" (eigentlich kalibrierten) Drehmomentschlüssel mE. sparen. Ein qualitativ ordentlicher "Drehmo" reicht da aus (Proxxon, Gedore, Hazet).
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Eher östl. gelegen:
Über die kleine SS465 zum Plöckenpass und dort die legendären Kehrentunnel (Achtung, schnelle Hell-/Dunkel-Wechsel), zurück durch's Lesachtal.
Alternativ zur SS465 kann über die nördlich gelegene SR355 ein höherer Durchschnitt gefahren werden.
Psssst, nicht so laut.
Das sind einige meiner Lieblingspisten, auch aufgrund der entspannten Verkehrsverhältnisse.
Da kann man auch noch den Zoncolan mitnehmen und vorher in Ovaro eine kleine Mittagspause einlegen (Osteria al Ponte oder das Cafe an der ehemaligen Eisenbahn).
Auf dem Rückweg im Lesachtal gibts am Dorfplatz in Liesing einen ordentlichen Kaffee.
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Dann wird er wohl nicht defekt sein.
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Was passiert denn nun mit den vermeintlich defekten LS, wenn man die links anschließt? Knackt es dann auch?
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Ist es denn wieder da, wenn du auf den vermeintlich defekten Hertz/originalen LS zurückwechselst?
Links und rechts quergetauscht?
