Jetzt hast du so viel Liebe und Fleiß in die Aufbereitung des Autos gesteckt und sparst an einem so gut sichtbarem Teil
Er kann ja an den Felgen von seinem G-184 noch ein bisschen lackieren üben...
Die Kappe hat halt etwas Orangenhaut, kann man wenn ordentlich durchgehärtet vielleicht noch mit Nassschliff/Politur optimieren.
Wieso hat der EDVler keine Test-Fritzbox?
Nix, aber ich wollte auch mal einen Thread zerlabern. Und der hier bietet sich ja an, 11 Seiten über eine Außenfarbe die sowieso eingestellt wird.
Ist für die Optik doch Latte, ob 1.5 oder 2.0 - sieht man ihm doch von außen nicht an, oder?
Weiße Stahlfelgen sind eine erfrischende Abwechslung im tristen Felgen-Einerlei der Erstausstattungen bei allen Herstellern.
Schaust du nicht zu erst auf den Durchmesser der Bremsscheiben?
Ehrliche Frage: Warum ist ein 1.5er ein puristischerer Roadster als ein 2.0er?
Wg. des kleineren Motors? Ausstattung kann’s ja nicht sein, denn die kann identisch sein
zum größeren Motor. 🤔
Richtig lesen:
Ein puristischer ND, bevorzugt mit dem 1.5er.
Die Stahlfelgen passen mE. auch nur zu einem puristischen, minimalistischen Style und das sollte dann schon ein Weichdach, bevorzugt mit dem 1.5er, sein.
Die ganz rechte hat Öl am Gewinde. Da scheint auch die Elektrode am Fuß eine Anhaftung zu haben.
Könnte auch eine nachträgliche Verunreinigung sein, immerhin wurde mindestens die Zylinderkopfhaube demontiert. Da kann (Ungeübten) schon mal etwas Öl in die Bohrung tropfen.
Die Verfärbungen am Keramikisolator kommt durch die "Corona-Entladung", ist normal und stellt keine Beeinträchtigung der Kerzenfunktion dar.
Die Elektroden empfinde ich auch nicht besonders auffällig. Ohne Beanstandungen beim Motorlauf hätte ich die Kerzen drin gelassen...
Eine Ölfüllstandsanzeige ist mir bei noch keinem Auto untergekommen, nur Öldruck und Öltemperatur.
Gibts bei BMW. Anfangs zusätzlich zum Peilstab über den "TÖNS" mit gestufter Anzeige über bunte Lämpchen, später bei diversen "N"-Motoren als vollständiger Ersatz für den Peilstab (absoluter Schwachsinn).
Aber sollte ich noch so lange fahren? Ist das nicht schädlich, wenn kein Motoröl mehr drin ist?
Oder ist das gar keine genaue Anzeige der Flüssigkeit und ich kann weiter fahren?
Hatten wir die Frage nicht letztes (vorletztes) Jahr schon mal? 0% bedeutet nicht Öl ist alle...
