Wer rechnet denn damit, dass es der Hersteller selbst nach Jahren nicht in den Griff bekommt?
Der Ulter sieht gut aus, hört sich gut an und ganz nebenher auch günstig.
Als wenn er paßt, schon keine schlechte Wahl.
Und man muss nix ausschneiden, was auch wichtig ist.
Bei mir sind nun die Rohre grade, der Abstand ansich vielleicht noch etwas groß.
Ich hab das mit dem Ratschenspanngurt gemacht und den Rohrbogen erwärmt - Problem ist halt dass es immer ein Stück zurück geht.
Bedeutet man muss sich vortasten.
Links war ziemlich schief, rechts nur wenig.
Auch die Höhe ist nicht ganz perfekt.
Die Möglichkeiten sind aber ziemlich begrenzt. daher werde ich es wohl so lassen.
Ich muss leider nochmal fragen.
Beim Ersatzteilkatalog suche ich die Möglichkeit, alle original Ersatzteile für den MX 5 zu finden, mit den Aufbauzeichungen und dem Preis.
Nicht eine Auswahl von irgendeinem Händler
Der Ulter ist der absolute Polenkracher.
Qualität ist bei denen wohl ein Fremdwort
schief ohne Ende, also musste ich mal richten
Zwar schon viel besser geworden, aber der Abstand der Rohre ist etwas zu groß
Und dann noch das Drama mit der Auspuffschraube, am Endtopf die Bohrung so groß
an der Schraube das Gewinde zum Endtopf so kurz, dass man keine Scheibe unterlegen kann und vor der Feder die Mutter, lässt sich nicht lösen.
so kann man sich am Abend auch vergnügen.
Wo finde ich denn original Mazda Ersatzteile mit Preisen?
So das Ding hängt, leider noch ohne die Verblendung, Diffusor kann man das ja nicht nennen.
Er schielt und muss noch gebogen werden.
Laut isser auch nicht, wird erst bei hohen Drehzahlen böse.
Das Plastik muss da bald dran, so find ich es nicht gut ( ich schreib jetzt nur das Wort mir s.... nicht )
Hi
Ulter hat den Flansch geändert, jetzt ist das geformetes Blech
Lange Schrauben sind wohl auch nicht mehr nötig,
Es sind 2 Muttern M10x1,25 mit dabei, üblich haben Schrauben M10 eine 1,5mm Steigung ( Regelgewinde ).
Die Muttern sind also für die Original Bolzen gedacht und ersetzen die angeschweisten Muttern
So kann es sicher wie der original ESD mit Ferndern verbaut werden.
Ich bin ja vorher Golf VI R gefahren, der gechipt war und hierdurch die Endrohre immer irre schwarz waren.
Aral hat dann etwas mit den Kraftstoffen gemacht und das Auto verbrannte den Sprit dann nach meinem Empfinden sauberer.
( Ultimate )
Ok, das war nun mein dummes Gerede.
Im R Forum, wo ständig uber alles diskutiert wurde ( besonders gerne über Öl )
war man sich jedoch einge, dass die Aral Brühe sauberer verbrennt.
Na da bin ich mal gespannt, meiner ist im Anflug
Erkennt man es schon vor der Montage dass gebogen werden muss?
Falls man biegen muss, ist es doch sicher besser, wenn man vorher etwas warm macht, oder?
