Beiträge von Icke

Was genau hat denn nun funktioniert?

Da kam einst der Titan Prometheus, betrog Zeus bei einem Opfer, was den Göttervater sehr erzürnte, so dass er befahl, dass die Menschen, die Schützlinge des Titans waren, niemals das Feuer bekommen sollten.

Doch Prometheus widersetzte sich, stahl das Feuer und gab es den Menschen.

Und diese lernten es zu beherrschen. Sie kochten ihr Essen, heizten ihre Hütten, lernten Metallurgie und das Schmieden und am Ende lernten sie, das Feuer in kleine metallene Zylinder zu zwingen und sich mit dieser Kraft so sehr zu beschleunigen, dass sie selbst Hermes den Götterboten oder das fliegende Pegasus einholen könnten.

Doch für Prometheus nahm es kein gutes Ende. Er wurde auf Zeus' Geheiss zur Strafe mit Ketten an einen Felsen geschmiedet und jeden Tag kam ein Adler und pickte seine Leber aus dem gemarterten Körper, die sich darauf erneuerte. Und jeden Tag kam der Adler wieder und nährte sich an Prometheus' Leber.

Was für ein Opfer, nur um gegen Zeus' Willen den Menschen das Feuer zu bringen.

Doch wie danken wir das?

Wir bauen jetzt jetzt Roadster mit Batterien?

Zitat von Asumag

Die sieht in etwa so aus bei mir.

Nur noch Feinheiten geändert seit diesem Bildern.

Dein Amaturenbrett könntest du auch mal wieder rasieren

In Gruppen mache ich das auch, dass ich links bleibe und anzeige, dass kein Gegenverkehr kommt.

Das mache ich sogar oft, wenn ich alleine fahre und hinter mir noch Leute hinter einem LKW hereiern, dass ich das so anzeige.

Ob die Strecke reicht, muss aber der hinter mehr einschätzen, der sieht mich und wie weit ich vor bin, und darf vermuten, dass ich nicht erst 3m vor dem Gegenverkehrt wieder einscheren würde. Ob das zum sicheren! Überholen ausreicht, muss jeder selbst prozessieren.

Das soll das Überholen erleichtern, aber nicht dazu auffordern und schon gar nicht von der Eigenverantwortung entbinden.

Kein Ahnung, vielleicht doofer Vorschlag, aber wäre es möglich, wenn er tiefer kommt, den einfach rückwärts auf den Trailer zu stellen? Die Bodenfreiheit ist hinten deutlich höher auch bei Tieferlegung.

Gute Fahrwerke gehen um die 1000€ los zzgl. Einbau. Damit kann man schon sehr zufrieden sein. Man kann auch 3000 ausgeben für ein Fahrwerk, was noch besser funktioniert, wo geschätzt 95% (+ich) den Unterschied aber sowieso nie rausfahren werden. Zum OEM Fahrwerk sind aber alle ein deutlicher Zugewinn an Straßenlage.

Das Fahrwerk, das ich fahre, hat ~1300 gekostet und funktioniert super. Der Wagen kommt ca. 3cm tiefer, aber ohne Einbußen im Federungskomfort. Im Gegenteil, das OEM Bilstein ist dagegen sehr stößig gewesen.

Wenn das mit dem Trailern passt, würde ich das auf jeden Fall machen und auch vorne & hinten starre Domstreben verbauen und nix verschraubtes.

(große) Inspektion mit TüV so gegen 400 nach meiner Erfahrung, liegt aber auch beim fMh. Da gibt es schon eine zum Teil deutliche Spanne.
Reifen mit Felge ca. 1000-1500. Nach oben geht natürlich immer noch was. Da gibt es im Forum manchmal auch Schnapper.

Mag sein, aber ich würde einer soliden Schraubverbindung mehr trauen als Plastikklipsen.

Bei bestehender Rechtschutzversicherung, würde ich genau jetzt über einen Anwalt nachdenken.

Nein sorry, aber 6. bin ich verplant. Habt Spaß!