Joa also meiner ist nach 3 Jahren sehr gut durchlöchert 😅
Ich werde nächstes Jahr wieder neu folieren.
War mir aber im Vorfeld bewusst das die farbige 3M Folie nicht viel abhält. Die ist ja auch nicht wirklich dick.
Viele Touren, Autobahn und Rennstrecke haben sich gut in der Folie verewigt.
Die Xpel Steinschlagschutzfolie auf der Motorhaube hat jetzt seit knapp nem Jahr noch nichts.
Ich hatte letztes Jahr auch das Problem. Selbst nach der Busruhe hat sich nichts geändert. Bei mir hat es aber tatsächlich geholfen das Infotainment System auf Werkszustand zurückzusetzen.
Danach ging bei mir die linke Seite wieder und ist seit dem auch nicht mehr ausgefallen.
Ich fahre den BPS jetzt seit 2021 und bin auch sehr glücklich mit dem. Erst auf einem Focus Mk4 und seit 2023 auf dem MX-5. Unglaublich viel Grip und im nassen auch sehr gutmütig. Diesen Samstag kommt der nächste Satz BPS drauf.
Wir müssen leider die Tour absagen 
Hab den Geburtstag der Schwiegermutter vergessen.
Hätte ich grundsätzlich auch Interesse dran. Wie würde der Workshop ablaufen? Jeweils am eigenen Fahrzeug? Auch bei folierten Fahrzeugen? (Seidenmatt)
Da sind wir auch dabei. 2x Personen mit Abendessen. 
Wir sind übrigens auch schon ab dem 13.08 da.
Wir haben auch die Bestätigung bekommen. Toni kommt diesmal auch mit. 13.08-17.08
Anfrage an das Hotel ist raus. 
Alles anzeigenIch könnte mir am Samstag einen MX-5 MY 23 anschauen, hab jedoch aufgrund der Getriebeproblematik ein wenig Bauchweh.
Es soll hier keine Grundsatzdiskussion entstehen. Mir geht es momentan eher um Fakten, als um Meinungen und Befindlichkeiten (davon hab ich selbst genug
).
Die Fragen sind daher eher an User gerichtet, die bei Mazda arbeiten oder sehr gut informiert sind.
Weiß man (Mazda) schon ungefähr wie hoch der Prozentsatz der betroffenen Fahrzeuge ist?
Ich habe gelesen, dass in den USA und Australien manche schon ihr 3. Getriebe verbaut bekommen haben. (2. Ersatzgetriebe)
Gibt es dazu eine offizielle Äußerung oder einen Plan von Mazda? Soll "jedes Jahr" dasselbe anfällige Getriebe ausgetauscht werden, oder greift man dann doch auf ein älteres Modell (MY 20,21) zurück?
Mit einem Tausch könnte ich ja leben, aber ich möchte mir kein Auto um knapp 40k kaufen, bei dem ich schon vorher ein schlechtes Gefühl habe, weil ich vielleicht jedes Jahr das Getriebe tauschen lassen muss und nach der Garantie selbst dafür bezahlen darf.
Danke.
Würde mich mir bei MJ23 keine Gedanken machen. Wenn bis 2029 nichts passiert, ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering das danach noch was passieren wird. Und selbst wenn das Getriebe währenddessen 2 mal kaputt gehen sollte (was ich als extrem unwahrscheinlich halte) kannst du das Fahrzeug doch immer noch verkaufen. Bei dem relativ geringem Wertverlust ist es doch gerade beim MX-5 nicht allzu schmerzhaft.
