- Spurverbreiterung Hinterachse
Hier spürt man, daß das Auto in Kurven mit dem kurvenäußeren Rad nicht so wegknickt. Je breiter, destso stärker spürbar. Das ist eine Verbesserung beim Fahren und auch optisch.
Ich habe bei meinem gesamt 18mm, also 9mm pro Rad drauf. Bei mehr hat der TÜV (je nachdem, wie breit der Reifen baut und welche Fahrwerkseinstellung) NEIN gesagt. Bei meinem waren es Yokohama Advan Neova in Seriengröße 17 Zoll. Auch habe ich einen anderen ND mit 215er Reifen und 18mm pro Rad gefahren und dort war das deutlich stärker spürbar. sehr angenehm. Allerdings mußte der Radlauf gebördelt werden. Bei meinem Auto will ich das nicht.
- Spurverbreiterung Vorderachse
Hier ist dann das spielerische Handling des MX weg. Das Auto fährt und lenkt wie eine große Limousine.
Habe ich persönlich als Verschlechterung empfunden und bin wieder auf Serienzustand zurück.