Beiträge von geraldberlin63

Gerade habe ich die neue, ab morgen in Papierform am Kiosk liegende, AutoBild bei readly gelesen. Darin ein Sportreifentest. Ist zwar in der Dimension 235/35 R19, aber in der Tendenz sicher übertragbar. Testsieger ist der Michelin Pilot Sport 4S knapp vor dem neuen Bridgestone Potenza Sport. Platz 3 Continental Sport Contact 6. Sehr interessant finde ich die Aussagen zum Bridgestone: "Mit extrem direkter Lenkung und überzeugender Kurvenbalance begeistert der neue Potenza Sport von Bridgestone, dicht gefolgt von Pirelli und Michelin." Und das Fazit zu den einzelnen Reifen:

Michelin Pilot Sport 4 S

"Spitzensportler mit präziser Lenkung und dynamischem Handling, kürzeste Bremswege auf nasser und trockener Strecke, guter Komfort, niedriger Rollwiderstand."

Bridgestone Potenza Sport

"Neues Sportprofil mit direkter Lenkung und ausgewogenem Fahrverhalten, exzellentes Trockenhandling, kurze Naß- und Trockenbremswege."

Erstaunt bin ich über den 8. Platz vom Goodyear Eagle F1. Und der Michelin ist mit Abstande der teuerste Reifen.

Die IL-Domstreben vorne und hinten lassen die Dämpferverstellung zu. Hinten muß ich die Hand zwischen Strebe und Blech durchfädeln, geht aber unblutig. Und ich habe keine kleinen Hände.

Man müßte bei denen einen Forenrabatt aushandeln....

Ich würde gerne teilnehmen. Ein Auto, zwei Personen. Eigentlich hatten wir über eine Wohnmobiltour in die USA überlegt. Aber hey, wenns nach Rumänien geht, wer muß da noch überlegen!!!

Ich würde gerne teilnehmen. Ein Auto, zwei Personen. Eigentlich hatten wir über eine Wohnmobiltour in die USA überlegt. Aber hey, wenns nach Rumänien geht, wer muß da noch überlegen!!!

Oh Mann, ich hätte da auch echt Lust drauf. Dieses Straße ist in unserer Familie legendär. Meine Eltern und zwei der Kinder machten Ende der 70er aus der DDR eine Urlaubsreise nach Rumänien mit Auto (Dacia 1200 mit 54 PS) und Zeltklappwohnwagen. In der DDR hieß der Klappfix oder Campfix, glaube ich und in der BRD Alpenkreuzer. Der Höhepunkt der abenteuerlichen Reise war die Fahrt über den Transfagarasch. Damals wohl noch nicht asphaltiert. Meine Mutter brach damals beim Bericht im Familienkreis in Tränen aus- sie hätte dem Tod ins Gesicht gesehen.

Schließe mich der Frage an. Genau das habe ich mich auch schon gefragt.

Nach meiner (alle genannten schon gefahren) Erfahrung Sind an der Eigenschaft KOMFORT

- Das Öhlins am komfortabelsten (wenn so eingestellt). Ist einfach eine andere Liga, leider auch beim Preis. Das Einzige, bei dem man wirklich von Komfort reden kann.

- Das SPS-Street ähnlich dem original Mazda, ohne so zu wanken. Etwas komfortabler in der Hinsicht, daß es etwas sanfter und eher anspricht. Da hatte ich mehr erwartet hinsichtlich Komfort. Ist bei meinem relativ neu drin und ich hoffe, daß sich während der nächsten 2-3tausend km noch etwas tut.

- Das Bilstein ist einfach bockelhart. Federt erst so richtig, wenn das Auto zügig gefahren wird. Fühlt sich für mich so an, wie für den Trackday gemacht, aber nicht für den normalen Straßenverkehr.

- Serie Mazda. Jaaa, ganz ok. Für einen Dayly für mich immer noch zu unfomfortabel.

Echt jetzt, die Raketenstartrampe aus Carbon wollte keiner? Ich will sie ja nicht verkaufen. Aber die wird mindestens 350 tage im Jahr unbenutzt im Keller liegen.

Mir ist auch neulich ein unbenutzter originaler Mazda-ND-Träger zugelaufen. Ich überlege, den hier im Forum zur Miete anzubieten. Ob es da Interesse gäbe?