Das mit der falschen Uhrzeit liegt an UTC (Standardeinstellung aller Computersysteme) und UTC+1 die wir hier in Deutschland haben zusammen.
Da müsste dem Mailsystem nur die richtige Zeitzohne eingestellt werden.
Beiträge von Green Orange
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Ich denke, ich hab das auch abonniert. Bei mir kam ich aber über den Bestätigungslink auf die Ausgangseite --> eMail eingetragen und neue Bestätigungsmail.
BTW Kugelfisch
Dein Postfach ist voll
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Hat einer von euch die Doppelte Kofferraumstrebe von Autoexec einzeln gefunden? Ich finde nur Sets mit der großen Strebe für den Motorraum.
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Danke euch dreien für die Infos....
dem Unaussprechlichen für seine persönliche Meinung,
dem Sebastian S. für den Wink mit dem offiziellen Lieferanten für Japan
und
dem Chipmonk77 fürs testen der Gravity Strebe, was irgendwo hier in den 51 Seiten steht.
Macht meine Auswahlmöglichkeiten jetzt nicht unbedingt kleiner, da ich mich jetzt mal mit Autoexec beschäftigen werden darf.
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Moin und kurze, kleine Frage:
Die vordere "kleine" Domstrebe von AutoExe für den ND ...
Ich habe gesehen, das Du eine IL Strebe hier verkauft hast, warum der Wechsel zu Autoexec? Vorteile der Autoexec Variante, oder Nachteile bei der IL Strebe?
Aktuell hadere ich noch mit mir, welche Version ich bei mir installieren werde.
Die IL Strebe ist aus Alu, hat aber geschraubte Domauflagen.
Die Autoexec sind aus Stahl und aus einem Stück.
Die Gravity Performance sehen exakt so aus, wie die Autoexec, sind allerdings aus einem Alu-Wabenmaterial. Hier hatte ich aber gelesen, das sie jemandem "zu weich" waren.
Aktuell tendiere ich zu den Hardrace, da sie ähnlich der IL Streben, allerdings schwarz, sind. Alternativ kann ich mir schwarz gepulverte IL Streben vorstellen...
Ob die Streben vor einem Fahrwerk, oder im gleichen Zuge verbaut werden, steht noch nicht fest. Aktuell hoppel ich mit original Billstein + H&R Federn umher.
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Jupp, das ist/war ein Peugeot Partner.
Auf dem von smoto verlinkten Bild sieht das aber gewaltig unterschiedlich aus. Ich bin grad am rätseln, ob es den Partner auch als Kurze Variante gab. Weil soviel größer wie auf dem Größenvergleichsfoto war der garantiert nicht.
Ansonsten steht außer Frage, das die reine "Grundfläche" des MX5 auch für ein vollwertiges, 4 oder 5 Sitziges Fahrzeug ausreicht. Nur der Innenraum ist halt winzig, vom Rucksackfach ganz zu schweigen. Das es auch anders geht beweist Madza ja selbst mit dem Mazda 2. Selbst wenn man die hinteren Sitze außen vor lässt, hat man dort auf den vorderen Sitzten mehr Platz und "Raumgefühl". Dafür sitzt man dort wie in nem Smart/Bus/SUV.
...wenn man die Entwicklungsprioritäten entsprechend setzt....
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Da die Beifahrertüre beim MX nicht komplett aufging stand das Peugeot Partner Dings für meinen Geschmack schon zu dicht drann.
Sooo viel länger wird der bei perspektivischer Korrektur also nicht mehr.
Der wäre dann aber bauartbedingt nur offen zu fahren. Hinsetzten mangels Beinfreiheit fällt dann auch aus, deshalb nur offen und im Stehen.
Das Dach könnte man ja weiterhin installiert lassen, dann regnet es wenigstens nicht rein, solange der "MX fourfour" geparkt irgendwo steht.
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Mal wieder abends auf dem Firmenparkplatz.
schön erstaunlich, das ein 4-Türer nicht viel
größerlänger als der MX5 ist. -
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Moin zusammen.
Reifen sind über KA verkauft, das kann hier also mal bitte geschlossen/verschoben werden.
