Verdammt.
Das Weihnachtsessen war schon so kalorienreich, ich kann mir kein Popcorn mehr erlauben, sonst wird das nix mehr mit Reinkommen in die Recaros.
Beiträge von Bonc
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Stimmt doch gar nicht - von wegen Nichtraucher:
Der Wagen hat geraucht. Sieht man doch auf dem Bild
Klasse Fotos und eine gute Anzeige. Viel Erfolg
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Mein "bestes" Angebot ist zur Zeit für einen Homura 184 in Machine Grey mit Driver Paket glatte 40k incl. Zulassung.
MfG
Matthias
Wenn es nicht unbedingt ein "Homura" sein soll, gibt es auf Mobile noch vereinzelte unzugelassene 22er Sport-Modelle (ST) für 35-36k. Günstiger werden die auch nicht mehr.
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Letzebourgisch ist so ein geiler Slang. I love it .
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Sieht gut aus.
Aber mal ehrlich, so viel Echtleder ist beim ND ja nun auch nicht verbaut und konventionelles Kunstleder ist vermutlich auch vegan.
Wegen mir könnte auch neben dem Kunstleder auch alles in Alcantara sein .
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Porsche, wenn auch in einem anderen Preissegment, wird es allen wieder zeigen, wie Roadster in E funktioniert. Der 718 Nachfolger fährt schon als Erlkönig rum und soll 2025 eingeführt werden.
Nach meiner Meinung wird die einzige Möglichkeit für den MX-5 Nachfolger und seinem "Alleinstellungsmerkmal" Leichtbau sein, dass er einen Mild- oder Full Hybrid (kein Plug-In) mit einem einigermaßen akzeptablen Batteriegewicht bekommen wird. So kann der Verbrauch noch weiter reduziert werden.
Spannend wird allerdings die Frage sein, ob die Homologation des neuen Modells noch vor der geplanten Einführung Euro 7 erfolgt oder nicht. Das wird dann insbesondere das europäische Schicksal des MX-5 Nachfolgers m.E. beeinflussen (ob überhaupt und wenn ja, zu welchem Preis).
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Ich ha ja nicht bestellt
Ich habe ja es ja akzeptieren müssen, da es zur Serienausstattung gehörte...Menüführung Eingabe etc... war mir immer zu umständlich...
Geht mir aber bei fast jedem Fahrzeug-Navi so, egal von welchem Hersteller...
Mir reicht mein mobiles Endgerät, welches ich sowieso immer bei mir habe...
Mit On- oder Offline-Karten...
Ich habe im Rahmen der kostenlosen Kartenupdates 2x von Mazda mitgenommen..
und bei keinem der beiden irgendeinen "Fortschritt oder Verbesserung" für meine
Nutzung Festellen können...
Darum würde ich auch keins kaufen...
Ein möglicher Straßenzuwachs in OstBulgarien oder eine Anpassung der Ukraine wäre ist mir nämlich Wumpe...
Hier waren jedenfalls nie die - falschen - Baustellengeschwindigkeitsreduktionen aus dem
Kartenmaterial entfernt worden....
Zumindest nicht in den Bereichen, wo ich ich mich bis heute
noch immer darüber wundere, dass die freundliche Dame aus der rechten Lautsprecherbox mich anmacht,
die Geschwindigkeit zu beachten... Aber ich weiß ja, dass sie "spinnt"...
Vielleicht, aber nur vielleicht, wäre das im neuesten dann weg...
Aber diesen teuren Versuch will ich einfach aus Prinzip nicht machen... "Rückgabe wohl ausgeschlossen"
Ja, das System ist schon 3 Generationen hintendran, aber immer noch eine gute Alternative, wenn man sein Handy im Kofferraum oder vergessen hat. Es ist halt dabei und ich habe keine großen Erwartungen an das Navi, zumal mir die Echtzeitverkehrslage via Maps wesentlich wichtiger ist als die reine Routenführung. Wer kennt es nicht, du fährst in einen Stau rein, der noch nicht via TMC an das Radio/Navi übergeben wurde. Na danke aber auch.
Wenn ich die Verlegenheit kommen müsste um nochmal ein Navi für ein Auto als Option zu bestellen, würde ich ebenfalls immer auf die Integration von Apple Car Play und Android Auto setzen und mir das Geld für ein sündhaft teures und schon zum Zeitpunkt des Kaufes veraltetes Navi sparen.
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Beim MX-5 wird dies nicht möglich sein, da auch der Händler das Naiv-Modul berechnet bekommt. Ich denke, Trimmi meinte dies anders, im Sinne von, wenn ich nicht mitbestellen muss, dann ist die Apple Car oder Android Auto eine sinnvollere Variante anstatt ein installiertes Navi für X Tausend €.
Und dem kann ich nur zustimmen.
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Meine Vorgehensweise: Nicht so viele Gedanken machen und so wechseln wie es gefordert wird.
Da sind genug Sicherheitsreserven drin und zum Vergleich einfach mal in die Küche gehen und schauen, wie lange Speiseöl haltbar ist. Das hätte für mich einen tieferen gesundheitlichen Sinn, als sich um Motoröl im Winter Gedanken zu machen.
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Gerade die Leasingraten müssten eigentlich unten bleiben. Die Fahrzeuge haben ja kaum noch Wertverlust.
Dafür steigen die Leasingkalkulationsgrundlage (UVP) und die Refinanzierungszinsen der Leasinggeber. Leasingsonderaktionen zum Abbau von Altbeständen gibt es seit Corona auch nicht mehr in dem Maßen, wie in in 2019 und vorher. Außerdem darf man nicht vergessen, dass die Leasingrate aufgrund des wahrscheinlichen Restwertes am Ende der Leasinglaufzeit kalkuliert wird. Diese hat mit der gegenwärtigen GW-Situation nur bedingt etwas zu tun, die gegenwärtige und auch absehbare Inflation tut ihr Übriges.
Die GW-Preise werden durch die vergangenen und zukünftigen Preiserhöhungen im NW-Bereich natürlich etwas mitgezogen. Wie schon geschrieben: Preisrunde 2022 / 23 beim G184 in meiner Ausstattung +5,5% vor Überführungskosten, welche sicherlich auch noch anziehen werden.
