Beiträge von Bonc

Witzig, in jedem Forum und bei jedem Modell das gleiche Spiel: Wenn der so kommt, kauf ich sofort oder sicherlich nicht oder wie auch immer.

Das sind Studien, einfach nur Studien. Studien gehen niemals, wirklich niemals in Serie. In Studien tobt sich der Chef-Designer mit seiner Mannschaft aus und hat die Absegnung des Vorstandes für eine Veröffentlichung der vagen Aussicht der Desgnsprache in der Zukunft erhalten und checken das Medienecho (nein, ein Forum ist kein Adressat hierfür).

Also keine Sorge bzw. einen Dämpfer für zu viel Euphorie, die Rache der Controller für zu viel Designphantasie wird kommen - dass ist so sicher wie das Finanzamt.

Zitat von B.Scheuert

Wo im Fahrzeug würdet ihr den Copenhagen Tracker installieren? Mir würde zuerst der Kofferraum hinter der Verkleidung einfallen, jedoch befürchte ich dadurch sehr unpräzize gps-Standorte

Das ist vielleicht eine Frage, die man in einem öffentlichen Forum nicht öffentlich diskutieren sollte. ... aus Gründen

Zitat von Boltzmann

Ich kenne den Wagen aus einer Facebookgruppe, dort schrieb die Besitzerin:

Merci, dann ist das wohl eine PTS (paint to sample) Sonderlackierungs-Farbe bei Porsche.

Würde mich mal persönlich interessieren, welches "Porscherot" das sein soll? Jedenfalls ist das keine aktuelle Farbe (< 10 Jahre) im Standard-Sortiment.

oh, was würd ich Ärger bekommen, wenn ich mich das wagen würde.

Ein Ducktail-Spoiler geht nur auf einem Carrera RS 2.7. Alles andere ist Blasphemie

Zitat von El jot

Ich habe auf die Anni diese jetzt montiert! H&R 3024543 15mm geschraubt, einfach mit den mitgelieferten Muttern anschrauben. Die Platten haben eigene Bolzen, auf die dann die Felge mit den Serienmuttern geschraubt wird (DRM).

Dann habe ich an den Felgen die selben Muttern drauf und es sieht mit dem originalem Fahrwerk recht ordentlich aus. Es wurde mit dem TÜV auch eingetragen.🙂

Hättest du mal ein Foto mit den 15mm von einer Seite vorne und hinten, damit das optisch zu meinem vergleichen kann? Hat deine Anni ebenfalls 205er Reifen?

Zitat von Feelix93

Was soll denn diese dreiste Unterstellung?! So ein Ton muss ja wohl echt nicht sein..

Es heißt schon ganz lange, dass Mazda an Fahrzeugen mit Range Extender in Form eines Wankelmotors tüftelt, und auch mit allerlei anderen Antrieben experimentiert.

Nach Europa oder generell ist bisher aber wenig dabei raus gekommen.

Das Mazda hinter den Erwartungen blieb ist nicht überraschend, so geht ja beinahe allen Autoherstellern seit der Corona-, Chip- und Ukraine-Krise.

Finde es cool, dass Mazda sich immer noch viel traut und innovative Möglichkeiten sucht.

Bin aber auch gespannt ob es einen MX-5 NE geben wird, ob als letzter Verbrenner, Hybrid oder reines E-Auto.

Generell finde ich hat Mazda - für meinen Geschmack - etwas zu viele, zu gleiche SUVs:

CX-3, CX-5, CX-30, CX-60, MX-30, CX-80?

Da blickt man ja schon fast nicht mehr durch..

Alles anzeigen

"normale" PKWs sind nicht mehr gefragt. Mit SUVs kann jeder Hersteller gutes Geld verdienen. Von Sprochtwagen kann ein Unternehmen ohne wirkliche Reputation auch nicht leben können. Würde Mazda keine SUVs bauen, wäre die Marke schon längst nur noch eine der Firmen die es irgendwann einmal gegeben hat und jede (nach meiner Meinung nicht sinnvolle) F&E im Bereich des Wankelmotors wäre auch hinfällig.

M. E. hat Mazda in der Vergangenheit den E-Zug aufgrund Fehlentscheidungen pro Verbrenner verpasst (wer braucht noch einen teuren 6 Zylinder Diesel in einem non-Premiummarken-SUV in Europa und den USA?) und werden ihre Anstrengungen noch wesentlich intensivieren müssen um der schon angebrochenen Zukunft des globalen automobilen Marktes bestehen zu können. Die Hauptmärkte, dort wo Stückzahlen generiert werden, Europa, USA, Japan und China werden mit Ansage oder perspektivisch elektrisch - nur noch auf den Märkten Afrika, Südamerika und Süd-Ost Asien wird die Umstellung noch weitere Jahrzehnte in Anspruch nehmen. Das könnte die max. mittelfristige, wenn auch nicht nachhaltige, Nische für Mazda als kleiner unabhängiger Hersteller mit nur knapp 1 bis 2 Mio Einheiten sein.

Es ist wie seit 100 Jahren, die Arbeit sollte so erledigt werden, dass die notwendige Sicherheit vorhanden ist, insbesondere wenn man freidrehende Räder hat aber man muss auch keine Doktorarbeit daraus machen.

Radwechseln ist keine Raketenwissenschaft.

Zitat von B.Scheuert

Laut Händler bei dem ich bestellt habe wird der Homura mit Sportpaket in rot zwischen 2200 und 2500 Euro teurer als der bestellte Selection mit Sportpaket in rot. Und für Matrix-Led muss nun zusätzlich das Assistant-Paket mit rein. Mehr Zahlen gibt es Mitte/Ende diesen Monats.

Herzlichen Glückwunsch

Auch ohne die genauen Werte zu kennen: aus diesem Grund habe ich noch im Herbst meinen MX5 zu einigermaßen guten Konditionen spontan gekauft. Auf das Angebot zwei zusätzlichle Rabattpunkte für Modell und Lieferung in 2023 zu bekommen, habe ich wohlweisslich verzichtet, da ich davon ausgegangen bin, dass die Preise 2023 wegen Lieferketten, Preissteigerungen, blabla massiv steigen werden und mir der Preis für 2022 nicht garantiert werden konnte. Die Preissteigerung wird nicht nur den LP betreffen, sondern wird auch die Überführung verteuern.