Das ist auch mein Argument für die GJR im Winter. Man ist nie richtig schlecht ausgerüstet und oftmals sogar besser als mit reinen Winterreifen (zumindest in den NRW-Breiten) unterwegs. Ich fahre den MX-5 eigentlich eh nicht, wenn das Wetter miserabel ist, daher könnte ich fast auch bei Sommerreifen bleiben. Fast, weil mich der GJR vor unschönen Überraschungen bewahrt, wenn ich beispielsweise Mittags bei 5 Grad zu meiner Mutter fahre und es abends bei 0 Grad anfängt zu schneien.
Auf dem 6er fahre ich die Kombi schon, da dieses Jahr neue Winterreifen für den MX-5 fällig wurden, habe ich mich für den Pirelli SF3 entschieden.
Berichten werde ich natürlich, wenn ich gewechselt und ihn etwas bewegt habe.
Beiträge von Duke_Suppenhuhn
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Das ist das toxische hier am Forum, alles wird von Besserwissern kleingeredet. Jeder findet noch ein Haar in der Suppe. Wie konnte ich nur 2-fach statt 2-Punkt schreiben. Abo off.
Du hast einen falschen Begriff verwendet, wegen dem ich nicht wusste, wovon du überhaupt redest. Ja, meine Nachfrage war locker, als Reaktion darauf kamen in deinen letzten Beiträgen jedoch Beleidigungen am laufenden Band und schiebst dann uns oder mir die Schuld zu und bezeichnest das Forum als toxisch. Machst du das im realen Leben auch oder nur hier? Denn das ist toxisch.
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Ja, nix "hä" - 2-fach heißen die Dinger beim Hersteller, weil sie nur an 2 Stellen an der Karosse angeschraubt sind: an den Domen.
Die üblichen IL/Hardrace usw Dinger sind in deren Sprech "4-fach".
Keinen Bock mehr hier alles mundgerecht zu erklären. Fragt die KI, die hilft bestimmt.
Du musst nichts mundgerecht erklären, es reicht schon, wenn du nicht die falschen Begriffe verwendest. Vom Tonfall mal ganz abgesehen.
Konstruktiv dürften zusätzliche Anlenkpunkte durchaus Sinn ergeben.
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Du brauchst nur die normale Updatedatei.
ChatGPT hat mal wieder nicht recht.
Welche Version hast du aktuell?
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interessant, die erste 2-fach Strebe für den Mxer, die ich sehe...Diese Bauart war ja früher für alle möglichen PKW Standard, als noch genug Platz im Motorraum war. Durch die immer fetteren Triebwerke und flacheren Hauben paßt so ein Prügel dann irgendwann nicht mehr dazwischen und man sucht sich andere Anlenkpunkte an der Spritzwand.
Öhm... hä?
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Ich denke, wenn meine Tochter was anderes möchte, dann am ehesten den ESD
Und eine Tieferlegung!
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(...)aktuell bin ich im Herbst-Modus. Schmuddelig, aber gefällt mir gut
Solang das Auto sauber ist, darf man ruhig ein bisschen schmuddelig sein.
Ansonsten geiler Wagen, tolle Szene, schön fotografiert. Nur die Nachbearbeitung hat mir schon fast surrealen KI-Style. Da bin ich keine Freund von (mein persönlicher Geschmack) -
Nehmerzylinder, also den am Getriebe, meinst du? Der Geberzylinder ist der am Pedal.
250 € dafür, dass nichts ausgebaut wurde und auch nichts ausgetauscht wurde? Irgendwie klingt das alles nicht so seriös. -
Also meiner Meinung nach klingt das danach, dass er dir "nur" die Auflagefläche zwischen Nehmerzylinder und Ausrückgabel etwas abgeschmiert hat, vielleicht hat er noch etwas durch die Gummitülle den Auflagepunkt der Gabel in der Glocke geschmiert.
Darf ich mal blöd fragen, was du dafür bezahlt hast?
Wenns danach weg war, wenn auch nur temporär, weißt du wenigstens, dass es nicht von den Lagern deines Getriebes kommt.
Was ist das Problem mit deinem Gaspedal? -
Ich muss jetzt mal blöd nachfragen, welchem Hebel im Getriebe man von außen etwas Spannung nehmen kann, der ein Quitschen im Gaspedal verursachen kann.
Was ist denn jetzt genau gemacht worden? Also, was steht auf der Rechnung?
