Beiträge von Duke_Suppenhuhn

    Interessant, wie unterschiedlich der VSD wirkt. Bei mir ist er in Verbindung mit dem ESD (doppelrohr rechts) spürbar präsenter im Klang. Dauert allerdings, der braucht in der Tat mindestens 1000 Kilometer, bis er "fertig" klingt.

    Was dir jedoch gefallen könnte wäre der nicht-duplex ESD von ATH, dieser ist tatsächlich deutlich weniger präsent, aber dennoch in einer ähnlichen Tonlage. Hatte diesen selbst ein paar Monate drunter, hab den dann aber verkauft, da er mir persönlich eben doch zu harmlos war.

    Das hättest du mit dem VSD auch kompensieren können. ;)

    Die reduzieren den Schaltweg, wenn sie die Geschwindigkeit erhöhen würden, würden sie „Speedshifter“ oder „Quickshift“ oder vergleichbar heißen. Zumindest bei mir hat sich die Schaltgeschwindigkeit nicht erhöht, wobei ich auch nicht am Schaltknüppel reiße wie ein Elch, mir reichen zwei Finger zum schalten, und nach gut 100 tkm CS Shortshifter war kein Verschleiß feststellbar.

    Nuja, aber wenn ich mit der gleichen Geschwindigkeit meiner Hand nur einen kürzeren Weg zurücklegen muss, ist der Gang auch schneller gewechselt. ;)

    Ich finde das Brummen beim tieftourigen Fahren auch geil. Wenn ich hier durch die Spielstraße rolle, denkt jeder "Ach guck mal, wie schön sich der Asi an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält." Das würde ohne das Gebrumme ja gar keinem auffallen. ;)

    Der VSD braucht wirklich eine Weile, bis er seinen Klang entfaltet. Bei mir hat sich so nach den ersten 200 KM langsam eine Veränderung eingestellt, bis der Klang "endgültig" war, sind aber locker 1500 km vergangen.