Ich kann diesen Thread absolut nicht nachvollziehen.
Zum einen sehe ich die Teile nur kurz beim einsteigen, zum anderen sehe ich diese während der Fahrt überhaupt nicht (ich bin beim fahren zu sehr nach vorne orientiert) und obwohl ich vermutlich überdurchschnittlich oft in die Rückspiegel schaue, registriere ich die Teile nicht als negativ obwohl ich mir auch schon kurz über die Sinnhaftigkeit Gedanken gemacht hatte.
Ein furchtbarer Satz,..... ich weiß, sorry dafür.
Steht KD für KEINEN DUNST? 
So weit ich das verstehe wird der Gurt auf einer Spule aufgewickelt.
Im Fall einer Bremsung wird durch das ruckartige Bewegen die Spule Blockiert, nicht der Gurt gebremst.
Nennt man das nicht Suspensorium？
Ich muß zugeben, dass mir das eine oder andere Zubehörteil auch gefällt, bin für mein Teil aber wirklich sehr zufrieden mit meinem Sportsline, wie er ist.
Daher freue ich mich nur für jeden, der sein Schätzchen für seine Freude herrichtet bzw. herrichten lässt.
Bissel entspannt und tolerant, rar gewordene Attribute, leider...
mehr muß man nicht kommentieren.
Und den Menschen ein Wohlgefallen......
Vorausgesetzt dass ich im Land bin, melde ich schon mal Interesse an.
Die letzte Tour fand ich sehr gut, sowohl was die Strecke,Pausen und auch was die Teilnehmer betraf.
Also gerne wieder.
Ist in der Umgebung nicht sowieso Kettenpflicht？
Ich denke, dass der Vorteil der Frontmotorautos damit begründet ist dass hier das Gewicht an der angetriebenen Achse ist. Fahrzeuge mit Frontmotor und Heckantrieb werden oft mit zusätzlichem Gewicht im Kofferraum ausgerüstet.
Ob der MX5 durch die 50-50 Gewichtsverteilung da besser ist , weiß ich nicht, da ich bisher noch keinen Winter mit meinem gefahren bin.
