Torsion heißt doch Verdrehung.
Daher denke ich dass genau diese Verdrehung bzw. Verwindung verhindert werden soll, dieser Begriff Torsionsplatten also eigentlich falsch gewählt wurde.
Müsste eigentlich Antitorsionsplatten heißen.
Da genau das eine Versteifung, Strebe bewirken soll.
Leichter wird ein Fahrzeug durch den Einbau mit Sicherheit auch nicht, eher schwerer.
Oder wurde da an anderer Stelle gespart?
Da der Supra kein offenes Fahrzeug ist, sollte die Karosserie eigentlich steif genug sein.
Bin aber kein Fachmann für Fahrzeugbau.
Mache mir nur Gedanken.