Beiträge von Manro

    Also wenn's der G184 sein soll, dann stimmt die Aussage für den TE ja schon irgendwie, dass keiner mehr produziert wird.


    Aber ich denke mal, dass ein tatsächliches Ende in absehbarer Zeit nicht überraschend wäre.

    Der ND wird schließlich seit März 2015 gebaut und länger als 10 Jahre gab es keinen der Vorgänger frisch vom Band (fundiertes Fachwissen aus 2 Minuten Google-Suche. Nagelt mich nicht drauf fest ^^).


    Wenn Torschlusspanik besteht und es unbedingt ein Neuwagen sein muss, würde ich mich wohl jetzt darum kümmern.

    Habe ich 2023 auch so gehalten, weil ich noch einen ND2 wollte.

    Glückwunsch zum Z4 :thumbup:

    Den sehe ich ja jeden Tag beim Noch-Nachbarn gegenüber und der Wagen sieht schon klasse aus.

    Gerade zum Cruisen ist der garantiert eine super Wahl.

    Also vom Fach bin ich da auch nicht - ich hoffe, dass ich da jetzt nicht kompetent gewirkt habe ^^


    Aber um die Fragen zu beantworten:

    Für die Dichtungen benutze ich - schon vor dem MX-5 - die Gummipflege von Sonax.

    Ob das die beste ist? Keine Ahnung, mir fehlt da der vergleich, aber meine Dichtungen waren immer "geschmeidig".


    Für Scharniere habe ich mir kürzlich Schmierfett von PETEC geholt.

    Der Nachteil ist nur, dass es nicht flüssig ist und man es daher reindrücken muss, was etwas fummelig werden kann.

    Laut Packung ist das für bewegliche Teile, schützt vor Strahlung, Spritz- und Salzwasser und ist natürlich ein Korrosionsschutzmittel.


    Ansonsten trieft die Kleine im Sommer vor Fett, weil ich beim Butze an der Mosel zur vollständigen Konservierung war.

    Wenn wir schon bei den Geheimtipps sind, psst nicht weitersagen... 8o


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    Ab morgen dann auf Kleinanzeigen.

    "Wie Neu, wenig Km auf Auto von Kusenk"

    Probiere ich am Wochenende auch mal aus. Danke dir.

    Hatte ohnehin überlegt, ob ich die mal austausche. Viele schwören ja auf die Zubehörteile von CS