Beiträge von Manro

Zitat von StealthDefender

Ich gehe ganz stark davon aus das ohne komplett cleane Heckpartie wie im Eingangspost der gewünschte WOW Effekt ausbleibt!

Stimmt vollkommen, das Design lebt halt von viel "Leerraum" - Typografie als zentrales Element, statt Beiwerk.

Aber ich glaube nicht, dass Ronotto 1 zu 1 kopieren wollte, sondern eher etwas, was für seinen Wagen funktioniert, ohne Spachtel und Lack rauszuholen. Daher auch mein Vorschlag, wie ich mir das bei seinem unter den Voraussetzungen vorstellen könnte.

So fänd' ich das halt in Ordnung, auch wenn es jetzt nichts für mich persönlich wäre.

Zitat von Sudelfeld

Manro

Es kann auch gut laufen. Ich hatte eine Downtime von 2 Tagen für den Tausch und für diese Zeit einen MX-5 als Ersatzwagen bekommen.

Für die Diagnose und den Garantieantrag musste das Getriebe auch nicht ausgebaut und zerlegt werden. Ich konnte noch fahren, bis das neue Getriebe da war.

Ich wünsch Dir viel Glück und eine gute Werkstatt.

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Das stimmt mich direkt wieder besser, danke

So hatte ich mir das auch vorgestellt - weiterfahren, bis das Getriebe da ist.

Ich hoffe einfach, dass ich da gut aufgehoben bin. Bis jetzt kenne ich den Freundlichen nur vom Service meines vorherigen Mazda 3 und daran kann man ja nicht wirklich fest machen, ob die Werkstatt gut ist.

Hätte sonst vielleicht jemand einen Tipp für den Pott und Umgebung, wo die Abwicklung gut lief? Nur für den Fall

Ich kann mich hier vermutlich bald einreihen.

Meiner ist ja auch ein 23er und Marco von Zymexx meinte schon bei der Probefahrt nach dem Fahrwerk-Einbau zu mir, dass das Getriebe schon zu heulen anfängt.

Das Gefühl, dass das nicht normal klingt, hatte ich eh schon, hab's aber eher darauf geschoben, dass ich vielleicht schon zu viel hier mitgelesen habe - ich mache mich da gerne auch mal selbst bekloppt...

Mit dem nächstgelegenen Freundlichen habe ich schon am Freitag telefoniert und er möchte mir jetzt einen Termin geben. Ich hoffe mal nicht, dass das da einfach abgetan wird, weil er sich aktuell eigentlich noch recht gut schalten lässt.

Aber ich hoffe halt, dass der Ablauf mit dem Austauschgetriebe etwas besser wird, wenn ich denen früh genug auf den Keks gehe.

Wäre bitter, wenn das genau so läuft wie bei Ernst - klar, ist ja Garantie.

Aber die Tatsache kein Geld zahlen zu müssen tröstet nur sehr wenig darüber hinweg, mich dann mit dem Thema rumschlagen zu müssen und vor allem dann für drei Ewigkeiten ohne mein Auto dazustehen.

Ich hoffe einfach auf's Beste. Hilft ja alles nichts...

Zitat von Skoddy

Ich grüße ja nicht weil man grüßt. Auf der Straße begegnen sich Gleichgesinnte. Genau das erfreut mein Herz.

Der Wagen ist eben nicht alltäglich und es braucht schon ein ganz bestimmtes Roadster-Gen um so viel Geld für so wenig Auto auszugeben. Daher ist es mir ein Bedürfnis, freundlich die Hand zu heben. Und ich weiß, dass das viele andere MX-5 Fahrer ebenso sehen.

Auf viele trifft das zum Glück zu, denke ich.

Aber besonders die zuvor angesprochenen Frauen (bzw. das Klientel, was sie darstellen) sehen den MX-5 vermutlich als kleines süßes Cabrio und da bin ich mir auch sicher, dass dort die Wagen niemals Drehzahl oder schnelle Kurven sehen werden. Und selbstverständlich wird das Dach auch nur an heißen Sommertagen geöffnet.

Die werden nicht grüßen und die wird man auch nicht auf 'nem Treffen sehen.

Ich versuche schon immer zu grüßen, aber vorhin habe ich das zum Beispiel viel zu spät mitbekommen, weil ich durch die eher ungünstigen Lichtverhältnisse damit beschäftigt war, die, vielleicht rote, vielleicht auch grüne, Ampel zu analysieren.

Ich denke nicht, dass die Dame im silbernen NC hier mitliest, aber sie möge sich zurückgegrüßt werden.

Kurzum: ich finde das Grüßen toll und die Kultur sollte erhalten bleiben!

Wenn du an der Idee noch pfeilen möchtest, Ronotto, hätte ich auch einen Vorschlag:

vorschlag.jpg

Also leider habe ich keine Idee, wo man so ein Miata-Emblem in der Größe herbekommt, aber grundsätzlich würde ich es so ganz stimmig finden.
Das MAZDA ist etwas mehr gesperrt (also Abstand zwischen den Buchstaben vergrößert).
Eigentlich müsste das "MAZDA" höher, denn das Bild im Eingangspost wirkt halt recht gut, weil der Besitzer den Mazda-Schriftzug vertikal mittig zu den Scheinwerfern platziert hat, wo bei dir jetzt die Blende ist.
Der andere Faktor, warum es gut wirkt ist, dass sich die Schriftarten unterscheiden. Das macht viel aus, weil Modell und Marke ja eigentlich zwei unterschiedliche paar Schuhe sind und beide für sich wirken sollen.
Ich gehe mal davon aus (wie hier öfter erwähnt) dass sich der Besitzer stark an Porsche orientiert hat - da sieht man auch, dass der Porsche Schriftzug eindeutig eine völlig andere Schrift als z.B. Carrera hat - wäre das nicht so, würde es auch nicht so gut wirken.

Vielleicht hilft dir das ja als Anreiz

Wunderbar, dass noch etwas in der Richtung konzipiert wird. Das macht Mut, das es zukünftig auf den Markt auch weiterhin Alternativen zum Elektro-SUV aus recycelter Küchenrolle geben wird. Und auf dem Bild sind ja sogar Endrohre zu sehen, da geht doch das Herz auf.

zum Thema mit der schönen Neuinterpretation: hoffentlich nicht!

Nicht falsch verstehen, als BMW ist der fein, aber für einen MX-5 NE würde ich mir lieber wieder dynamisch geschwungene Linien wünschen und auch die hohen Kotflügel dürften weiterhin gerne meine Sicht aus der Frontscheibe versüßen.

Aber da ich meinen ND sowieso so lange wie es irgendwie möglich ist behalten möchte, ist ein NE für mich persönlich ohnehin nicht so relevant. Dennoch freue ich mich, wenn es einen solchen überhaupt in Europa geben wird.

Zu 3D-Druck kann ich nichts sagen, aber ich hatte mir anfangs auch Gedanken drüber gemacht, weil ich ebenfalls mein Smartphone da verstauen wollte.

Mittlerweile bin ich mit dem Platzangebot fein, aber vielleicht inspirieren ja meine Überlegungen zu einer Lösung:

Ich denke, das große Problem mit der limitierten Breite des Fachs kommt von den seitlichen Streben/Außenwänden, wo auch die Haltenasen des Deckels einrasten.

Wären die mit einem größeren Behälter weg, hätte man wohl ausreichend Platz für ein Smartphone, aber auch einen klappernden, losen Deckel...

Daher hätte ich wohl hinten am Deckelscharnier irgendwie eine Feder montiert, die das Ding unten hält und den Deckel zusätzlich von unten mit Filz beklebt, damit er nicht klappert und auch nicht hart aufschlägt, wenn der Deckel zuschnappt.

Alternativ könnte man den Quatsch mit der Feder auch lassen und vielleicht irgendwie vorne einen ausreichend starken Magneten verbauen, damit das Ding vernünftig zu bleibt. Der bräuchte dann nur am neuen Behälter ein entsprechend magnetisches Gegenstück, aber das sollte dann auch kein Problem mehr sein.

Zitat von m4ngo

Ich bin heute auf einem Schotterparkplatz aufgesetzt.. Meint ihr, da muss ich bei meiner Butze‘schen Mike Sanders Versiegelung nachbessern lassen? Oder kann man da selbst was ausbessern?IMG_1140.jpg

Würde ihn an deiner Stelle einfach mal anrufen und fragen. Das Bild kannst du ihm für eine bessere Einschätzung ja per Mail schicken. Ich denke, er wird dir da einen Rat zu geben können und wahrscheinlich wirst du nicht der Erste mit dem Anliegen sein.

Ich glaube, er lässt einen da nicht im Regen stehen.

"Schöne Cabrios" in der Headline und der T-Roc im Artikel.

Gut, über Geschmack lässt sich (nicht) streiten, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es rational und objektiv möglich ist, das Ding als "hässlich" und "unerträglich langweilig" zu betiteln und mit der Einschätzung so korrekt zu liegen, als hätte man gerade eine mathematische Gleichung gelöst.

Aber zum Artikel: ist es wirklich so, dass es "immer weniger" Cabrios gibt? Vor meinem MX-5 habe ich mich für das offene Fahren eigentlich nicht interessiert (und jetzt will ich nicht mehr ohne) und deshalb wäre ich mir gerade gar nicht so sicher, ob die Auwahl wirklich jemals üppig war.

Dachlos-glücklich war doch schon immer eher etwas für eine kleinere Zielgruppe und nie übermäßig präsent im Straßenbild.

Ich kann mich da natürlich stark täuschen.