Beiträge von Manro

Zitat von B.Scheuert

Bei einem ersten schriftlichen Kontakt sagte mir mein Stammhändler, dass bisher keine Probleme bei ihnen bekannt sein.

Soll ich lieber direkt zu einem der Händler fahren, die hier bereits erwähnt wurden und sich mit dem Problem auskennen?

Hier wurde mindestens ein Händler (war es Moers?) genannt, vielleicht sind die die bessere Anlaufstelle

Also ich persönlich gehe jetzt auch erstmal zum örtlichen Händler, auch wenn der das Problem - angeblich - auch nicht kennt.

Bis er mich vom Gegenteil überzeugt, unterstelle ich dem auch erstmal Kompetenz

Und sollte mir das nicht passen, kann ich ja noch zu einer der anderen Anlaufstellen aus dem Thema hier

Zitat von Rausposaunen

na das sind ja rosige Aussichten.

Überlege gerade echt, ob ich den Termin in 6 (!) Wochen zum Ausbau des Getriebes, um erstmal zu schauen, was da dran ist, überhaupt wahrnehme oder bis zum Spätherbst warte, wenn die Saison eh rum ist.

Im Grunde brauche ich einen Händler, der nach äußerlicher Begutachtung und wegen mir Probefahrt den Garantiefall eröffnet und ich den Wagen wieder mitnehmen kann, denn ich habe echt keinen Bock drauf, das Auto im quasi Neuzustand monatelang ausgeweidet auf einem nicht abschließbaren Gelände in einem Ballungsgebiet draußen stehen zu haben.

Ich rufe morgen nochmal einen anderen Händler an, wie die das handhaben würden. Zur Not dann den noch hier oben erwähnten Schwenke.

Aufs Ersatzteil warten schön und gut, verstehe auch die Knappheit an Ersatzgetrieben, aber den unnötig halb zerlegten Wagen dann monatelang (wie bei Kugelfisch) rumstehen zu haben und dann noch draußen, ist für mich ein NoGo.

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Geht mir genau so. Ich habe den Termin am 23. diesen Monats, aber erstmal geht's da nur um's reinhören.

Wenn mir der Lösungsansatz dann nicht gefällt und ich ohne Auto dastehen würde, geht's halt weiter zum nächsten Händler.

Schwenke würde ich mir dann wohl auch zu Gemüte führen. Duisburg ist ja nicht so weit weg von Castrop und gerade, wenn es um etwas so wichtiges wie ein Getriebe geht, kann man schließlich auch etwas Weg in Kauf nehmen.

Bestell mir doch gerne direkt ein Getriebe mit, wenn du eh schon da bist

Aber erstmal schaue ich, was der kleine Händler hier in der Nähe sagt. Will den ja nicht verteufeln, ohne Erfahrungswerte zu haben.

Wünsche an dieser Stelle allen Betroffenen einen entspannten Austausch

Mini-Taycan. Schade. Hätte eigentlich auf ein eher klassisches Porsche-Design gehofft, gerade bei den Scheinwerfern.

Aber war eigentlich absehbar.

Mit persönlich gefiel der Vogänger deutlich besser.

Letztlich kann es mir natürlich egal sein, ich habe ja meinen MX-5

Zitat von StealthDefender

Ich gehe ganz stark davon aus das ohne komplett cleane Heckpartie wie im Eingangspost der gewünschte WOW Effekt ausbleibt!

Stimmt vollkommen, das Design lebt halt von viel "Leerraum" - Typografie als zentrales Element, statt Beiwerk.

Aber ich glaube nicht, dass Ronotto 1 zu 1 kopieren wollte, sondern eher etwas, was für seinen Wagen funktioniert, ohne Spachtel und Lack rauszuholen. Daher auch mein Vorschlag, wie ich mir das bei seinem unter den Voraussetzungen vorstellen könnte.

So fänd' ich das halt in Ordnung, auch wenn es jetzt nichts für mich persönlich wäre.

Zitat von Sudelfeld

Manro

Es kann auch gut laufen. Ich hatte eine Downtime von 2 Tagen für den Tausch und für diese Zeit einen MX-5 als Ersatzwagen bekommen.

Für die Diagnose und den Garantieantrag musste das Getriebe auch nicht ausgebaut und zerlegt werden. Ich konnte noch fahren, bis das neue Getriebe da war.

Ich wünsch Dir viel Glück und eine gute Werkstatt.

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Das stimmt mich direkt wieder besser, danke

So hatte ich mir das auch vorgestellt - weiterfahren, bis das Getriebe da ist.

Ich hoffe einfach, dass ich da gut aufgehoben bin. Bis jetzt kenne ich den Freundlichen nur vom Service meines vorherigen Mazda 3 und daran kann man ja nicht wirklich fest machen, ob die Werkstatt gut ist.

Hätte sonst vielleicht jemand einen Tipp für den Pott und Umgebung, wo die Abwicklung gut lief? Nur für den Fall

Ich kann mich hier vermutlich bald einreihen.

Meiner ist ja auch ein 23er und Marco von Zymexx meinte schon bei der Probefahrt nach dem Fahrwerk-Einbau zu mir, dass das Getriebe schon zu heulen anfängt.

Das Gefühl, dass das nicht normal klingt, hatte ich eh schon, hab's aber eher darauf geschoben, dass ich vielleicht schon zu viel hier mitgelesen habe - ich mache mich da gerne auch mal selbst bekloppt...

Mit dem nächstgelegenen Freundlichen habe ich schon am Freitag telefoniert und er möchte mir jetzt einen Termin geben. Ich hoffe mal nicht, dass das da einfach abgetan wird, weil er sich aktuell eigentlich noch recht gut schalten lässt.

Aber ich hoffe halt, dass der Ablauf mit dem Austauschgetriebe etwas besser wird, wenn ich denen früh genug auf den Keks gehe.

Wäre bitter, wenn das genau so läuft wie bei Ernst - klar, ist ja Garantie.

Aber die Tatsache kein Geld zahlen zu müssen tröstet nur sehr wenig darüber hinweg, mich dann mit dem Thema rumschlagen zu müssen und vor allem dann für drei Ewigkeiten ohne mein Auto dazustehen.

Ich hoffe einfach auf's Beste. Hilft ja alles nichts...

Zitat von Skoddy

Ich grüße ja nicht weil man grüßt. Auf der Straße begegnen sich Gleichgesinnte. Genau das erfreut mein Herz.

Der Wagen ist eben nicht alltäglich und es braucht schon ein ganz bestimmtes Roadster-Gen um so viel Geld für so wenig Auto auszugeben. Daher ist es mir ein Bedürfnis, freundlich die Hand zu heben. Und ich weiß, dass das viele andere MX-5 Fahrer ebenso sehen.

Auf viele trifft das zum Glück zu, denke ich.

Aber besonders die zuvor angesprochenen Frauen (bzw. das Klientel, was sie darstellen) sehen den MX-5 vermutlich als kleines süßes Cabrio und da bin ich mir auch sicher, dass dort die Wagen niemals Drehzahl oder schnelle Kurven sehen werden. Und selbstverständlich wird das Dach auch nur an heißen Sommertagen geöffnet.

Die werden nicht grüßen und die wird man auch nicht auf 'nem Treffen sehen.

Ich versuche schon immer zu grüßen, aber vorhin habe ich das zum Beispiel viel zu spät mitbekommen, weil ich durch die eher ungünstigen Lichtverhältnisse damit beschäftigt war, die, vielleicht rote, vielleicht auch grüne, Ampel zu analysieren.

Ich denke nicht, dass die Dame im silbernen NC hier mitliest, aber sie möge sich zurückgegrüßt werden.

Kurzum: ich finde das Grüßen toll und die Kultur sollte erhalten bleiben!

Wenn du an der Idee noch pfeilen möchtest, Ronotto, hätte ich auch einen Vorschlag:

vorschlag.jpg

Also leider habe ich keine Idee, wo man so ein Miata-Emblem in der Größe herbekommt, aber grundsätzlich würde ich es so ganz stimmig finden.
Das MAZDA ist etwas mehr gesperrt (also Abstand zwischen den Buchstaben vergrößert).
Eigentlich müsste das "MAZDA" höher, denn das Bild im Eingangspost wirkt halt recht gut, weil der Besitzer den Mazda-Schriftzug vertikal mittig zu den Scheinwerfern platziert hat, wo bei dir jetzt die Blende ist.
Der andere Faktor, warum es gut wirkt ist, dass sich die Schriftarten unterscheiden. Das macht viel aus, weil Modell und Marke ja eigentlich zwei unterschiedliche paar Schuhe sind und beide für sich wirken sollen.
Ich gehe mal davon aus (wie hier öfter erwähnt) dass sich der Besitzer stark an Porsche orientiert hat - da sieht man auch, dass der Porsche Schriftzug eindeutig eine völlig andere Schrift als z.B. Carrera hat - wäre das nicht so, würde es auch nicht so gut wirken.

Vielleicht hilft dir das ja als Anreiz

Wunderbar, dass noch etwas in der Richtung konzipiert wird. Das macht Mut, das es zukünftig auf den Markt auch weiterhin Alternativen zum Elektro-SUV aus recycelter Küchenrolle geben wird. Und auf dem Bild sind ja sogar Endrohre zu sehen, da geht doch das Herz auf.

zum Thema mit der schönen Neuinterpretation: hoffentlich nicht!

Nicht falsch verstehen, als BMW ist der fein, aber für einen MX-5 NE würde ich mir lieber wieder dynamisch geschwungene Linien wünschen und auch die hohen Kotflügel dürften weiterhin gerne meine Sicht aus der Frontscheibe versüßen.

Aber da ich meinen ND sowieso so lange wie es irgendwie möglich ist behalten möchte, ist ein NE für mich persönlich ohnehin nicht so relevant. Dennoch freue ich mich, wenn es einen solchen überhaupt in Europa geben wird.