Beiträge von Asumag

Zitat von DresdnerND

"Selbstverständlich" passte der "Äquivalenzfilter" nicht, viel zu groß. Die Maße im Netz waren schlichtweg falsch.

Was sind den jetzt die Maße?

Zitat von MHMX-5

Abseits der Motorendiskussion möchte ich noch auf ausgeschlagene Trag-/Führungsgelenke in der hinteren Radträgern hinweisen, wenn ein ND1 angeschafft werden soll. Das Problem betrifft zwar bei weitem nicht nur den ND1, allerdings könnte es vielleicht alters- und oder wartungsbedingt so langsam keine Kulanz seitens Mazda mehr geben bei älteren NDs. Dann sitzt man auf deutlich über 1000 Euro Reparaturkosten pro Seite, wenn mit Originalteilen instandgesetzt werden soll.

Thema

Fahrwerk-Buchsen ausgeleiert

ND-SL 128000KM
Hab seit kurzem folgendes Problem. Bei langsamen fahren (Schrittgeschw. /Leerlauf am beste zu hören bei geschlossenem Verdeck): hinten rechts knacks es. Hört man beim normalen Fahren nicht mehr. Man hörts auch wenn sich der Beifahrer reinsetzt und wieder aussteigt. Immer wenn da Auto in Bewegung ist. Wenn die Räder auf der Hebebühne frei sin keine Probleme, wenn das Auto auf dem Boden steht kann man es durch Bewegung des autos hören: Diagnose: so ein dreieckiges Teil hinten…

chickimicki-5

14. Mai 2019

Wenn die Lampe von alleine ausgeht, dann wird der Fehler natürlich einfach nur auf inaktiv gesetzt und kann noch ausgelesen werden.

Aber nach meinem Kenntisstand wird beim Wegmachen der Lampe durchs Abklemmen der Batterie und ein paar Minuten Warten der Fehlerspeicher "gelöscht", weil das Steuergerät keinen Saft mehr hat. (Spezialfälle wie unser Airbagsteuergerät mal außen vor)

Wenn man also die MKL anhatte wegen z.B. einem P0421 (Kat Leistung ungenügend), dann ist der Fehler dannach komplett weg.

Aber kann natürlich sein, dass ich es falsch im Kopf habe und mich irre.

Zitat von Trimmi

Du solltest das sowieso auslesen! Der Fehler ist im System gespeichert!

Wenn er die Batterie abgeklemmt hat, dann nicht unbedingt.

Ich hätte jetzt gedacht, dass diese Fehlermeldung nichts anderes sagt, als "Deine Motorkontrollleuchte ist angegangen. Geh mal zum Händler und lass den Wagen auslesen.".

Bekanntlich kann es ja sehr viele Gründe dafür geben.

Hast du schonmal gecheckt welcher Fehler Code es denn ist, wenn du es über OBD ausließt?
Oder es von einem Händler auslesen lassen?

Zu Neujahr macht man sich doch auch immer Vorsätze.

Die Frage ist bloß wie lange sie halten.

Ist nicht verwerflich so eine Frage zu stellen, da es durchaus bekannte Schwachstellen gibt, die das Schwarmwissen im Forum kennt, aber nicht jeder Mazda Händler.

Und in solchen Fällen stört ein Hinweis bei der Übergabe nicht.

Ich meine mich zu erinnern, dass letztens bei jemandem das Gestänge vom Verdeck geklappert hatte, weil es nicht ordentlich festgezogen war.

Fahrerseite links vom Kopf oder sowas in der Art. Da hatten dann 2 Streben Spiel, wenn ich nichts verwechsele.

Zitat von MrPink

Von Klebeband am Ansaugtrakt würde ich (zumindest langfristig) Abstand halten, eine potenzielle Quelle für Nebenluft und Motorschäden.

Wie meinst du das?
Falschluft sollte doch kein Problem sein, da es vor der Drosselklappe sitzt.

Meinst du ungefilterte Luft?

Zitat von MrPink

Durchaus denkbar. Wippt das Auto schon nach?

Ich meine nicht.