Mich wunderts nicht, wenn man bedenkt, dass es hunderte von verschiedenen Android Smartphones hat und jeder Hersteller verschiedene Sachen anders löst, als die Anderen.
Und dann kommt auch noch dazu, dass es auf der anderen Seite ja auch noch diverse Anpassungen gibt, wie z.B. bei Mazda den Commander und fehlenden Touchscreen.
Du meinst richtige Sprachnachrichten, oder...?
Genau, wo der Empfänger auch eine Sprachnachricht erhält und nicht das gesprochene Wort zu Text konvertiert wird.
Ich lasse sowas eher sein, weil das Autokorrekt vom Speech to Text war bei mir in der Vergangenheit nicht immer super toll gewesen. (Nicht Mazda Antwort auf Nachricht, das habe ich nicht probiert)
Die Halterung benutzte ich oft wegen Problemen mit dem Musik abspielen...
Meine YouTube Music App, zeigt mir im Android Auto nämlich keine Playlists an und wenn ich gerade Lust habe auf ein bestimmtes Lied, dann ist es ein Glückspiel, ob ich es via Sprachsuche hinbekomme.
Das Gesprochene wird zu 90% erkannt und damit bin ich auch glücklich.
Meistens wählt er auch das richtige Lied aus der Suche aus.
Wenn nicht, dann sollte es theoretisch möglich sein, die Suchergebnisse aus dem MZD aufzurufen, aber dass klappt bei mir nicht, also suche ich dann nochmal in Kombination mit dem Interpreten.
Aber das richtige Glücksspiel kommt dann, wenn das Lied auch gefunden wurde...
Teilweise wird es einfach abgespielt und teilweise bekomme ich dann eine Meldung wie, Inhalt konnte nicht abgespielt werden.
Ich vermute, dass es etwas damit zu tun hat, dass die App im Hintergrund geöffnet wird und gegebenenfalls nicht komplett gestartet wird oder so.
Also, dass es so wie mit den nächsten Liedern ist, wo die Option erst erscheint, wenn ich die App auf dem Handy manuell öffne.
Bestimmt nicht. Ist ja ein allgemeines Problem bei Android Auto.
Es kann auch sehr gut sein, dass ich das Problem auch habe, aber es ist mir ehrlich gesagt auch egal.
Ich nutze diese Funktion eh nicht.
Ich will die Nachricht lesen und nicht vorgelesen haben und wenn jemand 3 Nachrichten schickt, dann wird es Android Auto vermutlich eh nicht hinbekommen, dies ordentlich anzuzeigen/vorzulesen.
Wenn ich mit 200 auf der AB unterwegs bin, dann ist es eh der falsche Augenblick für Whatsapp.
Und wenn ich mit 80 unterwegs bin, dann halte ich halt meine Uhr ins Sichtfeld und sehe die Nachricht auch.
Zumindest reicht es mir aus, um innerhalb von weniger als einer Sekunde zu merken, ob es etwas annähernd relevantes ist.
Und im Zweifel habe ich mein Handy meistens eh in der Halterung neben dem MZD, wo man es sich bei akzeptabler Verkehrssituation anschauen kann.
Meist mit alle paar Sekunden für 1 Sekunde hinschauen.
Was mich viel mehr stört, ist dass das Abspielen und Aufnehmen von Sprachnachrichten bei Whatsapp nicht über die Lautsprecher und Mikrofon vom MX-5 laufen.
Weil dies würde für mich eine halbwegs sichere Alternative liefern, einer Person während der Fahrt zu antworten oder etwas mitzuteilen.
Alles anzeigenmoin,
da ich aus zeitlichen, familiären Gründen heute nicht mit in die Eifel fahren konnte, habe ich in den 2 h "Freizeit" mal das Getriebeöl im separaten Schaltgehäuse gewechselt. Ist in Ruhe und mit viel Zeit locker in 1 bis 1,5 h auch für einen technisch bewanderten Laien ohne Probleme machbar, Ich habe mich für bewußt für
das Ravenol-Getriebeöl STF entschieden (mir ist bewußt das es ggf. nicht die Mazda-Vorgaben erfüllt). Aber, ich bin weit aus der Garantie / Gewährleistung (2017 mit 21.000 km) und ein Umölen ist ja theo. auch jederzeit und kurzfristig denkbar. Ich hatte mir also für 54 € ein 4 Liter-Gebinde Ravenol gekauft und über Amazon eine Packung "Einweg"-Spritzen mit 100 ml incl. flexiblem Schlauch (siehe Fotos). Abbau wie in der Anleitung vom Short-Shifter beschrieben, wobei ich das "verklebte"
eigentliche Deckelchen NICHT abgeschraubt habe. Ich habe also mit einem ca. 15 cm Flex-Schlauch und einer 100 ml Spritze nachgemessene 290 ml altes Getriebeöl
rausgezogen und dann mal 320 ml neues Öl eingefüllt. Hier unten mal ein paar Fotos. Die restlichen 3,7 Liter werden dann auch in den kommenden Wochen mal
bei meiner Vertrauens-Werkstatt im eigentlichen Getriebe eingefüllt. Nach einer kurzen 30 min. Probefahrt auf Landstrasse und Ortschaften, konnte ich auf jeden Fall
eine leichtere Schaltbarkeit merken, es war etwas "lockerer, flüssiger", also jetzt die Schaltwege. Ich meine (ggf. Placebo-Effekt) das im 5, und 6. Gang ich präziser führen muss um diese beiden Gänge ganz außen einzulegen. Kann jetzt aber auch am heissen Wetter und der hohen Viskosität des Öls liegen. Getriebe ist ja noch nicht
gemacht, Ob das Original-Öl auch frisch immer so "dreckig, orange" ist, kann ich nicht sagen. Hier wären Fotos vom frischen Mazda-Öl ggf. mal interessant. Der
Vergleich alt zu frisch war schon sehr auffallend. Ich weiss aber auch nicht ob hier im Fahrzeug schon jemals diese Öl getauscht wurde und ob es sich daher auch
um das Original-Mazda-IS-Öl handelt.
auf bald
Gruni
Orange ja, auch nicht unbedingt ein helles Orange, aber kein Dreckiges.
Wenn man jetzt auch nicht gerade durch 8cm Öl schaut, dann ist es aber auch nicht gaaanz so dunkel.
Gruni der Materialpreis für das Öl (welches sie bei ihm rein gekippt haben) liegt bei 7,42 € vor Steuer bei einem Liter.
Also für das IS habe ich jetzt ca. 34€, bzw 40€ mit Steuern pro Liter gezahlt bei Mazda.
Kann es sein, dass die Einheit vom Dynatrans auf der Rechnung nur 0,3l entspricht und ins Diff reingekippt wurde?
Edit: Der ND hat eine Steuerkette.
