Bin dabei @Wolfram
Beiträge von Asumag
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1.190 Euro kostet aus meinem Gedächtnis das Fahrwerk ohne Einbau.
Ich hätte jetzt verstanden, dass er 1200 für dein Einbau + Abnahme meint, also ohne den Preis vom Fahrwerk.
Dann kommen wir auch in die Bereiche von 2.300 für Beides.
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Aber: was willst du machen?
Beten oder Auswandern.
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Und obwohl ich selber auch nicht die Meinung vertrete, dass man diese Anlage im öffentlichen Straßenverkehr deaktivieren würde, finde ich das der Schaden zum Teil echt heftig runtergeredet wird...
Ein Schaden von offiziell ~10t€ ist halt für Viele doch eine sehr hohe Summe, die bei einigen ND's in wenigen Jahren schon einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten kann.
Und auch solche Aussagen wie, ist doch sch...egal, dafür hast du eine Versicherung finde ich kritisch.
Insbesondere wenn sie von Aussagen gefolgt sind, wie "Wenn du dir den Unterhalt nicht leisten kannst, dann darfst du dir so ein Auto nicht kaufen"
Auch wenn hier viele nur 300€ und weniger zahlen für die Vollkasko, so kann es je nach Fahrer und Rahmenbedingungen auch 2000€+ im Jahr kosten für die Vollkasko.
Dementsprechend wird sich auch manch ein Fahrer auch für eine Haftpflicht oder Teilkasko entscheiden.
Und selbst wenn man eine Vollkasko hat...
Das Auto ist dann trotzdem eine ganze Weile weg, hat möglicherweise sichtbare Lackunterschiede (mal weniger, mal mehr) und man verliert unter Umständen auch noch Schadensfreiheitsklassen! (Teilweise verliert man die auch mit dem Rabattretter)
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Gibt es keinen "Wartungsmodus" in dem man es deaktivieren kann? Dann hat es die Werkstatt einfach vergessen wieder einzuschalten. Ist doch beim AGR auch so.
Natürlich!
Einfach die Batterie abklemmen, um in den Wartungsmodus zu kommen
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Daher ist belegbar, daß es keinen eintrag im Steuergerät gibt, trotz Bums.
Neee, das er eben doch Einträge hatte.
Zumindest hatte ich es noch so im Kopf.
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Gibts für die Aussage belegbare Hinweise? Sonst müssen wir warten, bis einer mit den Steckern definitiv einen Bums hatte und was zum Zustand der Steuergeräte sagen kann.
Hatte nicht MrPink einen Einschlag auf der Rennstrecke, mit abgeklemmten Sprengstoff und anschließendem Fehler?
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Für meinen Geschmack müssten eine ganze Menge von Beiträgen hier vom admin gelöscht werden, weil sie einer Aufforderung zu einer Straftat gleich kommen!
Es sei denn, man wendet diese Informationen auf dem Gelände von Fahrsicherheitszentren und Rennstrecken an.
Für diesen Zweck halte ich die Information sinnvoll.
Ansonsten dürften die meisten Threads, bei denen es um Bremsbeläge geht, auch gelöscht werden dürfen...
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Ich mache mal weiter Detlef.
Technisch kann man sie deaktivieren, durch Abziehen der gelben Stecker unter der Motorhaube bei den Pyrosprengsätzen.
Im Innenraum bemerkt man es dann an der Weihnachtsdekoration im Kombiinstrument.
Ich würde auch jedem raten dies zu tun, bei Fahrsicherheitstrainings oder Trackdays.
Bezüglich des finanziellen Schadens oder der Inanspruchnahme der Versicherung, kann ich dein Unwillen im Falle einer Fehlzündung total nachvollziehen.Allerdings solltest du auch bedenken, dass eine Deaktivierung des Systems einerseits ein Erlöschen der Betriebserlaubnis mit all deren Folgen bewirkt.
Und was noch wichtiger ist Skyactiv, im Falle eines Nichtauslösens des System in einer entsprechenden Situation kann ein um ein Vielfaches höherer finanzieller Schaden drohen, der nicht so leicht von einer Vollkasko gedeckt wird. Abgesehen davon, dass der Schaden dann für dich nicht nur finanzieller Natur, sondern auch freiheitsberaubender Natur sein kann.
