Beiträge von Asumag

Zitat von Wolfram

Mal sehen, wie sich das Wetter entwickelt.

Genau.

Auch wenn ich jetzt den MPS5 habe, feuchte Straßen + schnell fahren mag ich bisher noch nicht besonders mit einem Hinterradantrieb.

Zumindest passt der Post zum Threadtitel.

Spontan ist die Tour jedenfalls.

Also ich muss sagen, dass er sich in echt doch nochmal deutlich besser und kerniger angehört hat!

Zitat von thommy7

Hast Du auch schon mal nach dem Abbiegen vergessen, den Blinker wieder zurück zu stellen?

Wenn nicht, kommt noch...

Dafür ist der Ton zu laut und nervig

Gibt es dafür eigentlich einen alternativen Lautsprecher, der nicht unbedingt leiser, aber zumindest einen angenehmeren Ton fürs Ohr hat, den man plug and play austauscht?

Wenn es in der Szene schon bekannte Alternativen gibt, wie beim MX-5 die Stubby, dann müsste man ja nicht suchen.

Und komplett abstecken ist auch doof. Weil dann vergisst man es bestimmt hin und wieder.

Ich konnte ja auch mithalten.

Aber ob es immernoch geht, wenn man beim dem Caterham die Kurvengeschwindigkeiten ausreizt, bezweifel ich.

Ebenso bei der Beschleunigung, wenn man beim Caterham bis zu 7000 Touren dreht, schaltet und gleich voll weitermacht.

Die Maximalleistung liegt ja bei seinem Caterham auch erst bei 6800 Umdrehungen an.

Aber es ist schon richtig so, dass er es vorsichtig angeht, da er das Auto noch nicht kennt.

Vorallem, da es auch nasse Stellen gab im Westerwald und auch weil das Auto weder ESP, noch ABS, noch einen Bremskraftverstärker hat.

Ich bin jedenfalls echt darauf gespannt, wenn er das Auto dann wirklich kennt und mal die Möglichkeiten des Autos ausfährt.

So jetzt bin ich wieder zuhause.

Ist schon ein tolles Auto!

An alle die sich ein Video von @Wolfram beim einsteigen wünschen würden, gibt's nicht zu schauen.

Mit der Half Hood hatte er keinerlei Probleme beim einsteigen. Noch ein paar mal geübt und er wird keine Sekunde brauchen.

Mit dem kompletten Verdeck könnte es interessanter sein, aber ob das jemals passieren wird, bin ich mir unsicher.

Mit der Half Hood und Türen gab es eigentlich gar keinen Luftzug. So ab 100 vielleicht ein kleines bisschen oben bei den Türen, aber nicht weltbewegendes.

Ohne Türen pustet es schon ordentlich! Insbesondere bei starker Beschleunigung in der Nähe des dreistelligen Geschwindigkeitsbereiches.

Ich würde sagen Half Hood ohne Türen bei 100 wird mindestens so stark ziehen, wie ST mit Dach und Fenster unten bei 150.

Ansonsten würde ich sagen man merkt, dass es ein puristisches Auto ist! Also man hat beim Fahren genügend Vibrationen die man spürt und hört.

Und wenn man auf's Gas geht, dann geht der Sound auch so richtig ab! Besonders schön als Beifahrer und ohne Tür, da man den besten Platz hat, das beste Blaßinsturment der Welt, nähmlich das Abgasinstrument zu genießen.

Auch vom Duft bekommt durchaus was mit.

Bezüglich des Motors, so mag es der kleine Motor mit "nur" 136PS sein, aber ich glaube der ist schon groß genug, dass man auf der Landstraße im Bereichen unterwegs ist, die gefährlich sind für so einen komischen Lappen.

Insbesondere in Kombination mit dem Fahrwerk.

Man spürt auch das Drehmoment! Auch bei geringen Umdrehungen. Dabei kann der Caterham ja auch ordentlich drehen.

Damit man da als MX-5 mithalten kann, muss man sich in den oberen Drehzahlen befinden.

Und ob man wirklich mithalten kann, wenn der kleine Caterham scharf gefahren wird, also mit Ausdrehen und gutem Schalten, würde ich bezweifeln. Wobei ich auch nur den 160er ND habe.

Ich bin mal im Westerwald so ein Stündchen hinterhergefahren und konnte zwar ohne Probleme dranbleiben, aber man muss auch bedenken, dass @Wolfram auch bei weitem nicht alles gegeben hat, da er das Auto auch erst kennenlernen muss.

Wir waren nicht ganz so schnell unterwegs wie auf der El jot Grilltour, aber schon zügig. Jedenfalls hatte ich bei meinem Fahrstil 9,8l/100km für den Abschnitt stehen gehabt.

Und während mein ND deutlich gewankt hat, war der Caterham komplett unbeindruckt und hat sich fast nie und wenn, dann minimal zur Seite gelehnt.

Ich finde man merkt schon ganz gut, dass der ND zwar ein Sportwagen ist, aber der Fokus aufs Spaß machen gelegt ist und die Abstimmung massentauglich ist, während der Caterham ein Monster ist, was Kurvengeschwindigkeiten und Leistungsgewicht angeht.

Zitat von LeKaFi

Ich habe keinen Stromanschluss in der Garage

Der ist auch nicht notwendig, da man das Auto bei dem Update nicht auf Zündung schaltet, sondern nur auf ACC.

Ohne Scheinwerfer und Sitzheizung hat man keine großen Verbraucher und das Auto sollte 1h lang locker durchhalten.

Falls du eine 70er Firmware hast, dann reicht ein passender USB-Hub auch schon aus, ohne zwingend ein Update durchführen zu müssen.

Bei einer 50er Firmware ist es notwendig.

Beim Einbau wird dir im Zweifel auch bestimmt ein nettes Forenmitglied helfen können.

Gegebenenfalls bin ich am 21.07 sogar in Dortmund.

Aber am Ende musst du es selber wissen.

Wobei die Box aus Ali bei ~50€ ohne wireless und bei ~90€ mit wireless liegt, während es beim fMH glaube um die 300€ sind.

PS: Die aktuelle Version kannst du in den Einstellungen nachschauen. Ganz weit rechts. Der Tab dürfte System oder so heißen.

Ich hatte nur den Kaltstart und ein paar kleine Gasstöße gehört von Wolframs Caterham, aber hat sich schon sehr lecker angehört!

Zitat von Rausposaunen

ist das ironisch gemeint? 0,05mm sind ein halbes Zehntel, sowas muß ein Werkzeugmacher-Lehrling in der ersten Woche feilen können...

0,05mm ist etwa die Hälfte der Dicke eines normalen Blattes Papier.

Auf so eine Genauigkeit muss man in der ersten Woche schon feilen können?

Hätte ich nicht erwartet...

Zitat von ichmussweg

Hallo, wie macht ihr das eigentlich - hilft es diese hartnäckigen Flecken mit Spüli einzureiben und dann in die Waschanlage?

Ich habe es bei mir mit einem APC (Hatte Greenstar zur Hand) und einem Pinsel gemacht.

Mit einem Mikrofasertuch abwischen und am Ende in einer Waschbox großzügig ausspülen.

Ist zwar nicht weg, aber deutlich besser geworden bei mir.

Zitat von mahemm237

Nun würde mich natürlich interessieren wie die Scheinwerfer mit der AliExpress Folie aussehen

Wenn ich meine aufbereitet haben lasse (irgendwann mal), dann werde ich mir ggf. auch mal die AliExpress Folie oder eine generische Steinschlagschutzfolie besorgen, um sie dort aufzutragen.

Natürlich müsste man schauen ob das Lichtbild und -stärke genauso vorhanden blieben.

Aber so könnte man die Sandgestrahlten Scheinwerfer vermutlich vermeiden.

In dem aktuellen Zustand wird es bei mir keinen Sinn machen, die Folie aufzubringen.