Beiträge von 20Hertz

Zitat von dARKman242

Kurze Frage: ist es okay/normal das die Hilfsfedern bei einer Tieferlegung von 330mm (Radnabe-Kotflügel) komplett gestaucht sind?

Ja, ist normal. Zitat KW:

Zitat

Die sogenannte Vorspannfeder ist aus hochwertigem Chrom-Siliziumstahl in Flachdraht-Ausführung gefertigt. Sie hält die Hauptfeder über den Polyamid-Federteller unter Vorspannung, egal bei welchem Niveau der Tieferlegung. Sobald das Gewicht des Fahrzeugs auf die Vorspannfeder drückt, werden alle Windungen zusammengepresst – sozusagen „geht die Feder auf Block“.

Grüße
Matthias

Danke, dann bekommt der Scheibenrahmen auch ein paar Schichten Liquid Glass.

Grüße
Matthias

Hallo zusammen,

gerade eben zum ersten Mal dem ND eine Handwäsche verpasst. In den nächsten Tagen bekommt er dann noch einige Schichten Liquid Glass obendrauf.

Mal eine Frage zum Scheibenrahmen. Behandelt ihr den genauso wie den restlichen Lack? Ist ja letztendlich nur schwarz lackierter Kunststoff.

Grüße
Matthias

Moin,

Zitat von Emmix5

Die Allegrittas haben den Gewichtsvorteil... schwere Entscheidung.

Wieviel sind die 16" Allegeritas denn leichter als die 16" Ultraleggeras? Ohne Garantie, aber mehr als 200-300 g sind das nicht.

Grüße
Matthias

Zitat von BJ323F

- Wie sehr weichen die Übersetzungen von Radbewegung zu Dämpferbewegung vorn zu hinten ab?

So sieht es hinten aus:

MX-5 ND unten hinten.jpg

Und so vorne:

MX-5 ND unten vorne.jpg

Für mich (Laie) sieht das recht ähnlich aus. Die Dämpfer greifen jeweils weit außen (nahe am Rad) an und haben eine vergleichbare "Schräglage".

Grüße
Matthias

P.S.: Der MX-5 kommt tatsächlich komplett ohne Konservierung am Unterboden. Ein echtes Trauerspiel.

Hallo zusammen,

ist euch schon mal aufgefallen, dass beim ST-X die Kolbenstangen an der VA und HA unterschiedlich dick sind? An der VA sind es 22 mm und an der HA nur 18 mm.

Was will der Hersteller damit erreichen? Die Dämpfer sind sich äußerlich ja sehr ähnlich und die Dämpferkräfte an VA/HA sollten auch nicht dramatisch unterschiedlich sein.

Grüße
Matthias

Aus der Fachzeitschrift "Labor Praxis" zum Thema DI-Benzinmotoren und Ruß:

DI Russ.jpg

Grüße
Matthias

Hallo,

ich hole diesen Thread mal aus der Versenkung.

Mich stört auch, dass das Navi quasi ständig im Hintergrund aktiv ist, obwohl man es gar nicht benötigt. Gibt es inzwischen eine Möglichkeit, das Navi zu deaktivieren? Die SD-Karte auswerfen - das kann man natürlich machen, ist aber nicht besonders elegant.

Grüße
Matthias

Moin zusammen,

beim NA hatte ich damals den Knauf von einem Sattler mit Leder beziehen lassen und den Schaltsack ebenfalls aus Leder nähen lassen. War auch schön.

[Blockierte Grafik: http://www.mx-5.de/binaries/hifi_leger_9_gr.jpg]

Grüße
Matthias

Moin,

Zitat von Harkpabst

04_vorne.JPG05_hinten.JPG

Sind da eigentlich noch Spurplatten drauf? Diese Rad-/Reifenkombi kommt ganz schön "fett" rüber.

Grüße
Matthias