Das heißt aber im Umkehrschluß, wer trotz Tieferlegung (oder generell) ein wenig Restkomfort beibehalten möchte, sollte eher keine Einrohr-Dämpfersysteme von Bilstein verwenden (B8, B14, B16 etc.). Die Vorteile kann ich als Laie kaum erfahren, die Nachteile spüre ich dagegen permanent.
Grüße
Matthias
P.S.: Das sollte natürlich kein Bilstein-Bashing sein. 
Hallo,
interessant finde ich, was Keith Tanner von Flyin' Miata zum Thema Bilstein schreibt:
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=629085 (Diskussion am Ende der Seite und auf der nächsten Seite)
"In-house, we call that constant fidgeting "the Bilstein jiggle". It's a very characteristic behavior for those shocks across multiple platforms."
Scheint also ein Charakteristikum der Bilstein-Einrohrdämpfer zu sein. Mein B16 im NC zeigt im Übrigen auch dieses Verhalten, dass das Ansprechverhalten nicht besonders sensibel ist. Nicht sehr angenehm!
Grüße
Matthias
Was mich am ehesten erstaunt ist, dass es da keine Kopplung an das Bilstein-Fahrwerk gibt. Einzige Vermutung, die ich dazu habe ist, dass man der Meinung ist das merkt die Omi nicht, ist noch fahrbar und auch noch sicher genug. Aber meine persönliche Meinung, schön bzw. ein gutes Fahrwerk ist etwas anderes (Einschränkung: Bilstein + Tieferlegung ist noch einigermaßen im Rahmen).
Sven, ich denke du überschätzt da einfach die Kompetenz von Mazda Deutschland. Viele Kunden wollen ihren MX-5 "tieferlegen" und Mazda bietet folgerichtig einen entsprechenden Federnsatz im Zubehör an. Man vertraut hier offensichtlich auf die Kompetenz von Eibach, und diese wiederum unterscheiden nicht zwischen "Standard-Fahrwerk" und "Bilstein-Fahrwerk". Ich sag mal so: solange der MX-5 auf der Straße nicht unkontrolliert hin und her hüpfelt, ist doch alles in Ordnung, oder? 
Grüße
Matthias
Grammstrategie! 
Hallo,
bei n-tv kommt am Sonntag (21.05.) um 08:10 Uhr ein Beitrag über MX-5 RF.
Es gibt auch natürlich auch diverse Wiederholungen und die Möglichkeit, sich die Sendung in der Mediathek anzusehen.
Grüße
Matthias
In Krimis kümmert sich immer die Kati U. um Fingerabdrücke.
Grüße
Matthias
Die Bilder sind bestimmt FAN-TAS-TISCH.
Aber man muss halt im drivers-forum.de angemeldet sein, um sie sehen zu können.
Grüße
Matthias
Schon mal dies Kombination gefahren?
Dein subjektiver Eindruck war?
Nein, aber aus einigen Jahren Erfahrung mit NA und jetzt NC weiß ich, dass diese Kombi für mich auf Dauer zu unsanft wäre. Am Anfang vielleicht toll, aber dann im Laufe der Zeit ....
Ein weiterer negativer Punkt von größer&breiter&tiefer ist, dass der MX-5 irgendwann zur Rappelkiste wird. Mein NC mit Bilstein B16 und 17" Originalfelgen nervt mich diesbezüglich nicht wenig.
Grüße
Matthias
Hallo,
Mein Weg:
Optik: Fahrwerk + 18" Räder
Komfort: Gewinde ST-X + Reifen 215/40-18 statt der gängigen 215/35-18
RESTkomfort dürfte wohl der passendere Ausdruck sein. 
Grüße
Matthias
Hi,
so rum ist er richtig montiert:
[Blockierte Grafik: http://farm4.static.flickr.com/3012/2628591173_af4a1b7d3c_b.jpg]
(Quelle: Internet)
Grüße
Matthias
