Michelin Primacy oder MPS4? Auf Original 205/45 /17
Den Primacy 3 in kann ich in der Größe für den MX-5 nicht empfehlen. Hatte den mal am NC und der war schon ziemlich weich und unpräzise. Eine saubere Linie beim zügigen Fahren war für mich damit nicht machbar. Gute Fahrer können sich auf sowas wahrscheinlich einstellen, ich leider nicht. 
Grüße
Matthias
Zum Subwoofer und dessen Gehäuse findet man hier was: https://pacomotorsports.com/nd_bose_mods/
Grüße
Matthias
Total Old School so ein 2 Liter Saugmotor.
Hallo,
mal eine kurze Zwischenfrage. Wie weit sollte so ein Abblendlicht eigentlich leuchten? Bei mir (LED mit Kurvenlicht) ist es so, dass es etwa von Leitpfosten zu Leitpfosten - also etwa 50 Meter - leuchtet. Hell ist es ja, aber für meinen Geschmack könnte es ruhig etwas weiter strahlen.
Grüße
Matthias
Falls du da einen Verdacht haben solltest, @20Hertz, 10 Minuten Nachspur wird man mit bloßen Auge als Nachspur erkennen können.
Dachte ich auch … aber die ~ 2° Sturz machen die Beurteilung mit dem Auge nicht eben einfacher. Vielleicht mal 'ne Latte dranhalten?
Hört sich nach einem Termin zur Fahrwerkseinstellungs-Kontrolle an ;-).
Ja. 
Kann man die Spur an der HA eigentlich unabhängig vom Sturz einstellen? Also so, dass man nicht an die Exzenter ran muss.
Grüße
Matthias
Hallo Sven,
danke für die Einschätzung. Mit den Toyo R1R im Sommer ist das Verhalten tendenziell schon ähnlich, aber der ingesamt viel steifere Aufbau kaschiert das etwas. Mit den weicheren Winterreifen "wackelt" der Hintern einfach deutlich mehr und es wirkt dadurch dramatischer. 
Muss wohl demnächst noch mal in die Werkstatt ...
Grüße
Matthias
Hallo zusammen,
mal eine Frage an die Fahrwerksexperten. Wie würde sich Nachspur an der Hinterachse auswirken? Wenn also z.B. statt +10' je Seite ein Wert von -10' je Seite eingestellt worden wäre?
Hintergrund der Frage ist das aktuelle Fahrverhalten auf den Winterrädern (Conti TS 850 P auf den 17" Serienfelgen). Das Heck ist extrem agil, sobald die Last auf den kurvenäußeren Rädern liegt. Fast so, als hätte man eine HA-Lenkung, die entgegengesetzt zum Lenkeinschlag wirkt, also den Radius reduziert.
Wie ist das bei Euch auf Winterrädern? Den Conti fahren hier ja einige.
Grüße
Matthias
tolle Runde....
Also ab Werk ist da keine Imprägnierung drauf. Und ist IMHO auch nicht notwendig.
Grüße
Matthias
Man könnte bei der Gelegenheit ja gleich auf Öhlins wechseln. 
Grüße
Matthias
