Wie, man darf sich einen aussuchen? Verschenkt Sven die Autos jetzt? Habe ich etwas verpasst? 😂
Ich nehme dann den Abarth 500e, ohne Nase, weil ich so bescheiden bin. 😁
Bescheidenheit ist eine Zier ...
Irgendwie ging das noch weiter, fällt mir momentan nur leider nicht ein.
Genau, die Frage ist ob tatsächlich so viel mehr Luft da ist das die Menge an Mehrverbrauch passt... Dann müsste ja auch wirklich ein größerer Leistungszuwachs da sein so wie ich das verstehe.
Für das letzte Quäntchen Leistung braucht man leider gaaaanz viel Luft und Sprit ...
Zitat
Darf ich ergänzen - lightweight roadster
Darf ich - zumindest für meine Vorlieben - weiter ergänzen: Reifen mit manierlichem Grip
Völlig richtig. Im Straßenverkehr fährt sich die Mitte ab. Auf der Rennstrecke braucht man hier kein Profil und der Grip ist in der Mitte auch dann völlig ausreichend wenn kein Profil mehr da ist. Die Sportreifen haben sowieso nur ein Alibiprofil.
Solange der Gummi noch intakt ist kann man tatsächlich mit solchen Reifen auf dem Track fahren.
Ja, nee, is klaah 
Es sage keiner, ich habe es nicht versucht.
Gerade bei solchen Aussagen von „Könnern im öffentlichen Straßenverkehr, die jede Kurve im Drift nehmen“ gehen bei mir leider die Warnlampen an. Das sind meist die, die in meiner Ausbildung als erstes das Auto wegwerfen und hinterher auch noch meinen das Material wäre Schuld gewesen.
Sehe ich ganz genau so.
Ich habe auch schon erlebt, dass "Könner" (Motorrad) auf der Renne mit abgefahrenen Straßenreifen auftauchten und erklärten, dort brauche man ja kein Profil und man könne dort der alten Pelle den Rest geben. Stimmt, Profil braucht man nicht, aber ein bisschen Belag auf der Karkasse kann definitiv nicht schaden. Alles Aspiranten für einen Podestplatz beim Darwin Award ...
Da passt mein Yaris ja gut rein
Japaner mit 261 PS
Wie geil ist das denn 
Zitat Anleitung:
"Betätigen Sie das Verdeck nicht bei Temperaturen von unter 5 °C, weil das Verdeckmaterial beschädigt werden kann."
Feuchtigkeit, flüssig -> Frost -> Aggregatzustand -> fest -> biegen/aufrollen -> knack kaputt
Kann man wahrscheinlich mit einer frisch gewaschenen Unterhose, die man bei Frost draußen zum Trocknen aufhängt, experimentell günstiger nachvollziehen als mit dem Verdeck.
ZitatZitat von Grisu_1968 Auch wenn es schneit oder glatt ist, muss ich zur Arbeit fahren (Bereitschaft Winterdienst).
Geiler Job.
Und für den Rest des Jahres bei vollem Lohnausgleich die Füße hochlegen.
Sorry für OT!
Auch OT, sorry: Ich glaube ja nicht, dass das immer so geil ist. Augen auf bei der Berufswahl 
.
Auf jeden Fall mal ein fettes Dankeschön an Grisu_1968 , dass Du zu unchristlichen Zeiten für uns den ganzen Kram beiseite räumst.
Moinsen,
der MX-5 und ich sind ja erst seit Oktober ein Paar, da fehlt es mir noch an Erfahrung bezüglich Winter. Aber ich wollte von Anfang an kein Saisonkennzeichen. Ich möchte auf jeden Fall die Option haben, mal oben ohne bei Schnee und strahlendem Sonnenschein im tiefsten Winter in die Alpen zu fahren. Und dass man auch bei Minusgraden offen ganz viel Spaß haben kann, habe ich ja jetzt schon erfahren RE: Was hast du heute mit deinem MX-5 gemacht?
Und so etwas fände ich auch rattenscharf: https://www.autoblog.com/2016/…ata-snow-driving-feature/
Der Kleine ist aber nicht mein Daily (habe noch einen verschrachelten Transporter (das Moped kann leider nicht von selbst zur Renne fahren) und die Holde hat einen Firmenwagen samt Tankkarte auch zur privaten Nutzung).
Momentan arbeite ich mich hier fleißig durch diverse Tröts zu Konservierung, Reinigung, Dachpflege, Cabrio in der Waschstraße usw. Ich suche nach einer Möglichkeit, dem Kleinen eine Unterbodenwäsche zu verpassen, ohne dass der Rest der Karre mit "Manweißnichtwas" eingesprüht wird.
Einen schönen Tag wünscht
Jan
Zitat
Einer, der macht, was er will und nicht, was er soll? Klappe zu, Mazda tot? Mit dem Fuß aufstampfen? Sich aus Trotz einfach mal durchhängen lassen?
Naja, eigentlich ein bisschen dämlich (von mir), darüber Witze zu reißen - sorry. Denn den Tipp ist doch goldrichtig: irgendwo selber anhören, statt zu versuchen, sich das mühsam mit Worten zu beschreiben zu lassen.
