Beiträge von Gruni

  • ND mit 184 PS wird zukünftig eingestellt …

    Zitat von Sepp69

    Pardon für OT,

    ich habe mir mal interessehalber deren Seite angesehen.

    Beim 2 Liter scheint es ja noch Unterschiede zu geben, aber angeblich können die jedem 1,5 auf 135 PS chippen,

    Heißt das, die 1,5 Motoren im Mazda 2 sind bis auf Software identisch mit denen im MX-5?


    Hallo,


    im MX5 sind im Motor schon etwas modifizierte Bauteile verbaut, Nockenwellen usw. die jetzt schon mehr PS rauskitzeln als bei den "normalen" 1,5er und 2.0er Motoren.

    D-Luft kann aber aus dem 90 PS z. B. dann 115 PS machen und aus dem, 2.0 mit 120/145/122/150 PS dann 165 PS. Die etwas mehr Zusatz-PS entgegen der Serie kommen wohl durch eine Anpassung der Max-Drehzahl nach oben. Genaueres weiss ich aber auch nicht., Bin nur dummer Anwender.


    "Meine Idee" war den Original-MX5-Motor so zu lassen und nur softwaremäßig zu drosseln um die EU-CO2-Auflagen leichter zu erreichen. Ob dann später auf "eigene Kosten"

    ein Fahrer die Drosselung wieder raus nimmt, ist ja eine andere Sache.


    auf bald

    Gruni

  • ND mit 184 PS wird zukünftig eingestellt …

    moin,


    tja, Mazda könnte ja auch den 2.0 Liter hier anbieten und auf 122 PS drosseln wie beim Mazda3 mit 122 oder 150 PS ....

    Wer sich dann über D-Luft "was freischalten" lässt ist ja dann Autokäufer-Sache, Ich zahle für meine beiden 2.0 Benziner 120 PS Mazda3

    (beide mit D-Luft auf 165 PS freigeschaltet) weniger KFZ-Steuer als für den 1,5 Benziner MX5 mit 131 PS.


    Das wäre theo. für Mazda die einfachste Möglichkeit "alle" Glücklich zu machen, funktioniert bei den anderen Modellreihen ja auch genauso,

    als Mazda 2, 3, 6 usw. der Mazda2 wird ja auch mit 75 PS, 90 PS und 115 PS geliefert ... auch hier wäre "CO2-Einsparpotential" bei Mazda ...

    alle drosseln und was danach passiert ist dem Hersteller ja erstmal egal ...


    auf bald

    Gruni

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    moin,


    ich würde die Frage andersrum beantworten wollen:

    Auf jeden Fall lieber den Mazda-Original-Filter als Fremdhersteller ... Die Filter kannst du beim Händler holen oder bei IL bestellen.

    Ich habe immer ein paar gleichzeitig auf Lager (3 x Mazda, zum Glück die gleichen Filter: 1 x ND und 2 x Mazda3 Benziner).

    Die hole ich meistens bei IL im Bundle zu Aktionspreisen oder kostenloser Lieferung oder so.


    auf bald

    Gruni

  • das zu dünne Lenkrad Umstylen

    moin moin,


    alles klar, danke für die Hilfe und Infos. Habe jetzt "Schwarzwälder Kirsch" bestätigt ....


    Ich kann schon verstehen, das MeinLenkrad nachgefragt hat, denn ich könnte ja bewusst eine andere Naht wünschen (unauffällig schwarz z. B.).

    Ich kann mir auch schwer vorstellen, das diese "Veredler" Lenkrad-Nahtfarben von diversen Herstellern, Modellen, Modelljahren und Ausstattungs-Serien

    speichern, das ginge ja in die hunderten verschiedenen Möglichkeiten ..


    Grüsse gehen raus an Alle

    Gruni

  • das zu dünne Lenkrad Umstylen

    moin,


    ggf. ja, aber die wissen ja nicht ob diese eine oder andere Garnfarbe bei den Stoffsitzen oder bei den Ledersitzen bestellt wurde.

    Ich habe hier jetzt schon öfters das "Schwarzwälder-Kirsch-Rot" gelesen. Ob das aber für Stoff oder Leder war, kann ich nicht genau

    ergründen. Kann denn jemand sagen ob die Nahtfarbe bei Stoff und Leder dieselbe wäre?


    Oder meinst Du Muster anfordern?


    Grüsse

    Gruni

  • das zu dünne Lenkrad Umstylen

    moin moin,


    ich habe jetzt über "MeinLenkrad.de" ein Austausch-Lenkrad bestellt (wird erst Anfang April gefertigt, auf Grund vieler Aufträge).

    Ich bekomme also ein fertiges, baugleiches Lenkrad zugeschickt, baue das dann in Verbindung mit meiner Werkstatt um und

    schicke mein "altes" Lenkrad im Tausch zurück.


    Jetzt kommt meine Frage:

    Ich muss jetzt vorher angeben, welche Nahtgarnfarbe ich denn gerne hätte. Ich habe ja die Stoffsitze, Lenkrad, Schaltsack alles mit den roten Nähten.

    Ich finde hier im Thread aber nicht mehr die Info, das ein oder zwei User ebenfalls über MeinLenkrad die rote Naht haben machen lassen.

    Kann wer mir die am besten passende rote Garnfarbe angeben?


    Hier die Auswahl der Rotfarben:

    Nahtfarben - meinlenkrad.de
    Nahtfarben Zur Individualisierung Ihrer Lenkradveredelung bieten wir eine Vielzahl von farbigen Garn an. Bitte wählen Sie zuerst die Nahtform und dann...
    meinlenkrad.de


    Oder soll ich liebe eine andere Farbe nehmen um nicht den Effekt "hätte ja passen können" zu erleiden?

    Mein ND ist ja Arachne-weiss, daher auch die oberen Türverkleidungen auch in weiss.


    Alternativ könnte ich mir noch weiss, oder auch schwarz vorstellen. Meinungen? Ist schwarz zu schlicht ... die Naht sollte sich schon vom Lenkrad-Leder abheben?

    Ich komm nicht weiter ...


    Grüsse gehen raus

    Gruni

  • Domstreben

    moin,


    ich hatte vor 3-4 Wochen auch die Hardrace-Streben verbaut. Drehmomentschlüssel hinten hat nicht gepasst. Muss von "Hand" gemacht werden, gut festziehen,

    wie beim Lösen. Genau, 14er ca. 30 mm gekröpfter Ringschlüssel (Standardware) passt super. Hinten musst Du 3 Bleche abschrauben um links und rechts

    dran zu kommen.


    Hier mal auf die Schnelle ein Beispiel:

    https://www.amazon.de/BGS-Doppelringschl%C3%BCssel-gekr%C3%B6pft-14...


    auf bald

    Gruni


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