Ich hatte mich ja für die Sparco FF1 entschieden.
Sind ca. 7,5 kg in 7x17 flow formed.
Ich habe die ET33 genommen. 37 40 und 45 haben auch eine ABE.
Im Nachhinein würde ich eher zur ET40 tendieren. Die 33 sieht zwar gut aus aber wirft dermaßen Dreck ans Auto... ist nich schön. Schon eher Sandstrahlen. Ansonsten tolle Räder. 😀
Danke für den Hinweis. Habe ich bereits gemacht gehabt. 😀 aber würde dem Forum da immer den Vortritt geben, falls sich ein Interessent findet.
Dann habe ich das falsch verstanden. Danke für die Aufklärung. 
Preis als VB eingefügt.
Neu sind die ja ca. 400 bis 450 oder so. Denke 300 ist dann ein guter Preis für ungefahren.
achso, mittlerweile sind die LED Kennzeichenbeleuchtung, die LED innen und im trunk, das LED Rückfahrlicht und die Aluminiumpedale drin.
Ich habe mich gegen die LED Blinker entschieden. Irgendwie mag ich die kleinen orangen Funzeln...
Ich berichte noch mal ausführlicher über die Sachen aber schon mal Bilder von innen:
In den Suche/Biete Marktplatzregeln stand, dass Preisabsprachen per PM stattfinden sollen, daher hatte ich hier keinen reingestellt. Also wer Interesse hat einfach melden. Umsonst gebe ich sie aber nicht ab 
Moin, so da ich mich ja bekanntlich zu den Potenza Sport habe hinreißen lassen, aber es doch einige gibt, die auch die S001 ganz gut finden, biete ich den Satz von der Erstausrüstung an.
Die Reifen sind ungefahren, da direkt beim Händler die Winterreifen montiert wurden. Die DOT ist 4122.
Ich dachte an 300 Euro VB.
Im Großraum um Rostock kann ich auch eine Lieferung anbieten. Schreibt mich an, wir finden sicher eine Lösung.
Gibt es jemanden der Interesse hat? Würde mich freuen.
Das mag für Radmuttern ohne Abdeckkappe gelten, wie sie noch am NA verwendet wurden. Dort liegt das Stehbolzengewinde am Ende frei, und Feuchtigkeit kann dort eindringen.
Beim ND sind die Muttern mit einer Abdeckkappe versehen. Da kann nichts mehr eindringen.
Bei Radschrauben ist die Aussage sowieso unzutreffend 😉.
Nein, das waren alles Muttern mit Abdeckung. Die Feuchtigkeit kriecht vom Kegel in das Gewinde. Besonders in Verbindung mit Salz.
Sind meine Erfahrungen und die aus der Werkstatt.
War jetzt nicht so dramatisch, dass ich von abraten würde, aber wenn möglich verzichte ich persönlich auf Kunststoffkappen.
Mein Cousin war Kfz Mechatroniker. Er hat die Kappen gehasst. Er meinte die Feuchtigkeit kann darunter nicht abtrocknen und die Muttern sind schneller fest gesammelt. 🤷♂️
Bei meinem volvo hatte ich auch erst Kappen drauf, aber als die Muttern fest waren, meinte die Werkstatt, lieber weglassen. Die neuen ohne Kappen haben dann nicht mehr gerostet.
Scheinbar gibt es da aber recht unterschiedliche Erfahrungen.
Weil es gerade so schön zu den FF1 Felgen passt, würde ich zu diesem Thema gerne nochmal folgende Radmuttern vorschlagen:
Sehen gut aus, sehr roh. Gefällt mir. Was kosten die so? Sind Aluminium nehme ich an, eloxiert?
Ich will ehrlich sein, er schmeißt jetzt schon ein wenig Splitt hoch. Denke ne ET 35 oder 40 hätte es auch getan. 🤟😅
Naja jetzt bräuchte er vermutlich n besseres Fahrwerk und ca. 20 mm tiefer. Aber die Kosten. Weiß nicht. Sieht aber etwas hochbeinig aus, oder?
