ich habs andersrum gemacht: erst Spurplatten (testweise 40mm/Achse v+h), Fahrwerk kommt demnächst.
40mm vorne finde ich optisch aber zuviel, daher werde ich auf 30mm zurückgehen.
Insgesamt bräuchte das Auto für eine stimmige Optik imho eigentlich mindestens hinten 215er Reifen. Die 205er sind ja echte Dackelschneider... 
Mit Felgen, welche zb. 10mm weniger ET haben, kann man auch bei den Spurplatten kleiner werden. Aber auch bei mir beiben die Originalfelgen erstmal drauf.
Kostet schon genug Kohle, dem Auto Ruhe ins Fahrwerk zu bringen.