Mercedes hat dafür seit einigen Jahren eine Kameraanzeige im Display. Da braucht man weder das Dach öffnen, noch seine Halswirbeln verrenken. Sehr praktisch.
Am besten sind Ampeln wie in Trumpland, die stehen nämlich auf der gegenüberliegenden Straßenseite und sind auch von der "Poleposition" gut einsehbar. Wenn dann noch ein Sekundenzähler den Countdown bis Grün (oder danach Gelb) anzeigt, isses perfekt.
Das Teil hab ich auch. Ist halt nicht verschließbar, weil von oben offen. Aber kostet nur nen Bruchteil von dem Originalteil was ich auf die Schnelle bei Prange gefunden habe. Kann man quasi in jedes Auto mitnehmen, weil es einfach nur zwischen Sitzwange und Tunnel gesteckt wird.
jetzt ist mir auch klar, warum die Schutzbleche nur halb ums Rad reichen.
Das ist VAG.
die Dinger gehen an jedem Auto. Hatte ich früher beim Kadett.
Mit dem originalen Scherenwagenheber von Mazda gibt's keine Probleme.
zu schwer! Den gibts auch halbiert:
Die Gepäckrolle ist Ladung, nicht Teil des Fahrzeugs.
warum haben dann die Fahrrad-Heckträger zusätzliche Beleuchtung und Nummernschild? Die Räder, welche die Lichter und Nummer verdecken, sind ja auch "nur Ladung"? 
habe immer ein mulmiges Gefühl, wenn die Werkstatt ihn aufbockt. Das letzte mal hatte ich die Markierungen (Kerben) gesehen. Hinten,wo man sie erwarten würde, vorne sind sie relativ weit hinten angebracht, wird aber schon stimmen.
falscher Fred
Wwir haben die in den 90ern mal "Pace-Car" getauft, weil die immer eine lange Schlange an Autos hinter sich herzogen... 
