naja, inzwischen weiß man, daß die Akkus mit "über 100% Kapazität" ausgeliefert werden. Ein 60kwh Akku hat dann intern sagen wir 64kwh. Laden und fahren kannst du aber nur 60kwh. Der "Verschleiß" beginnt aber bei 64kwh und wird von dort gerechnet. War schon mehrmals Thema im TV. Abert das ist ja keine schlechte Sache.
Nixdestotrotz ist der Akku wohl in den allermeisten fällen nicht der Hauptrisikofaktor und hält länger, als die Karosserie.
TÜV relevant (zumindest die Funktion der Düsen)
Außerdem ist der ja eh schon recht klein. Weshalb gibt es sonst den Drang, das Ding zu vergrößern?
Habe sie nach der Domstrebenmontage auch wieder montiert, warum auch nicht?
Um die Dämpfer zu verstellen, brauchst du Kinderhände um da dran zu kommen. Ohne die Knotenbleche wär es einfacher. Oder so ne Fernbedienung aja biegsame Welle kaufen.
Deshalb freue ich mich auch auf den ID.Polo GTI!
ah, stimmt, hatte nur "22." gesehen und die "3" dann für eine 5 gehalten. Trotzdem ernüchternd (hihi) was da alles passieen kann, wenn die Script-Kiddies mit KI arbeiten...
die sind seit 14. März gehackt und schaffen es innerhalb 2 Monsten nicht, ihre Systeme neu aufzusetzen? Bravo...
...ABER die Optik hat mich zum Glück davon abgehalten - die hätte man wirklich schöner machen können...da wär ich aus optischen Gründen eher bei der Ultraviolette F77 Mach 2 Recon gelandet...
Äpfel <> Birnen, ääh, Offroader <> Teerfräse 
RE = Rein Elektrisch? 
Kommt natürlich auf das Wetter an dem Tag an, aber offen fahren (mit Helm) wäre keine Option? Oder ist das dann grundsätzlich nicht erlaubt?
naja, der Klebestreifen ist ja auch a bissi außermittig, da versucht man das halt auszugleichen als pflichtbewußter Mechaniker... 
