...vor einigen Jahren war es aber so das die SPS Messungen immer Recht hoch ausfielen...
naja, wenn eins der Hauptgeschäftsfelder der Verkauf von Motortuning ist, könnte man auf böse Gedanken gekommen sein. Andererseits würde sich das in der extrem vernetzten Szene schnell rumsprechen und dann schlägt das Pendel in die andere Richtung aus.
"wer viel misst, misst Mist" oder so ähnlich...
Der TE war seit 2 Wochen nicht mehr online...
Da kriegt der Morlock aber Spaß... 
bla bla bla
Dreist finde ich die Gebühr für die Altölentsorgung, wenn man doch schon die völlig überzogenen Literpreise fürs hauseigene Öl bezahlt.
Bei selbst gestelltem Öl ok, aber so? Jeder Händler draußen muß Altöl kostenfrei zurücknehmen, hier zahlt man trotz Wucherpreis noch drauf? Unglaublich.
Ebenfalls die 8,90 für "Entsorgung umweltbelastender Stoffe" - was ist das? ein fettiger Lappen? die Bremsflüssigkeit?
jetzt noch Tachoringe, Lenkrad und Displayrahmen, dann ist das Leichenwagen-Design perfekt... 
eeey, das war 1983 auch mein erstes Auto! 
da konnte ich mein Trial Moped reinschieben und war etwas unabhängiger von Vatterns Auto und Hänger
Aber wo etwas reibt ist auch Verschleiß...
genau das meine ich, daher das verfärbte öl im gegensatz zum benz-diff.
Hat der MX nicht eine "kleine" Diffsperre verbaut? Dann reibts da doch genauso wie bei den Synchronringen in der Schaltung...ergo auch Verschmutzung. Die Daimler Dinger haben sowas nicht (nötig)...
Gebraucht aber in Massen, in allen Jahrgängen und KM-Ständen.
Gut, daß nicht auch noch die ganz kleine Maschine gemessen wurde. Mir schwant Böses... 
