jo, der hat Stößelstangen und ist seitengesteuert ...
Beiträge von Rausposaunen
-
-
wohl eher links der Grüne mit dem Strohballen...
-
Die Designer müssen irgendwie alle einen Knoten im Kopf haben.
ja, da haben die Unis ein paar schlimme Semester rausgelassen.
Jüngstes Beispiel die Front vom KIA Picanto 2025...
Wie auch bei BMW eine Orgie an Sicken, Flächen und Kanten.
-
... 10-15 Euro in Hartgeld bezahlt...
bei Temu, Shein und Konsorten zahlst du ausschließlich mit deinen Daten
-
Auf dem Foto wo die Motorhaube offen ist, sieht man die grünen Tein Dämpfer.
auf dem Foto in Thumbnailgröße erkennt man genau garnix...
-
ist das wirklich ein Tein Flex Z? Da fehlt mir die Höhenverstellung am Dämpferfuß...
-
Die Originalstreben haben echt die Anmutung von Zeltstangen
Einziger Vorteil: das Blech mit den Stehbolzen ist schon vorhanden und man spart sich die nervige Demontage von Wischern und Luftkastenverkleidung.
Wobei, hinten ist eigentlich nerviger, wegen dem ganzen Blechgeraffel, was man rausbauen muß und der trotzdem schlecht erreichbaren Schraube an der Spritzwand.
-
Können sich Federn wirklich "setzen"? Daran habe ich nie so wirklich geglaubt.
Da müsste ja das Material "nachgeben"... 🤔
schau dir mal alte E-Klassen an (Nuller Baujahre oder älter). Die haben oft mal ne Keilform, weil vorne "auf Block" sprich am Anschlagpuffer des Dämpfers.
Dieser Puffer ist (war) bei diesen Autos allerdings sehr lang und wird auch bei neuwertigen Federn schon mit in den Federweg einbezogen. War bei meinem SLK auch so.
Habe bei meinem mal Dämpfer gewechselt und mich gewundert, daß da 10-15cm Puffer vorne drin sind.
ja, Federn können sich setzten.
-
Die Federn setzen sich. Ist ja dann gut, wenn man es einfach wieder nachstellen kann.
-
du Gewichtsjunkie, gut, daß du kein MTB fährst. Da ist die Faustregel "1 Eu pro gespartes Gramm"...
