Beiträge von Hueni

  • Huenis Shinobi

    ...mit Apple Carplay habe ich mich nicht weiter beschäftigt, hatte keine Zeit dafür, funktioniert aber über Kabel einwandfrei. Da ich mir irgendwann mal so ein kurzes 20 cm Kabel geschosssen habe, ist der Leidensdruck auch gar nicht so hoch.

    Dafür war ich heute mit dem kleinen bei SPS.

    Hinfahrt war voll ka...., Dauerregen auf der Autobahn, als ich an der Tanke aufs Klo wollte, gabs nur abgeschlossene oder vollgek.... Kabinen. So etwas mag ich ja besonders... :rolleyes:

    Nach der Autobahn, auf einer Bergauf in Richtung Altendiez hatte ich das erste Mal an einer Steigung, dass die Hinterräder beim beschleunigen im dritten Gang keine Traktion mehr hatten. Die serienmäßigen Bridgestone sind im Regen echt unterdurchschnittlich.

    Dann bei SPS das Auto abgegeben und mich nach ein wenig Austausch in die Wartezone begeben. Kaffee gabs, zu Essen und Wasser hatte ich eh dabei.

    8 Stunden später war das Auto dann auch fertig, ganz schön lange Wartezeit, aber mit 38 Jahren Berufserfahrung im Öffentlichen Dienst hat man durchaus Vorteile ;) ^^

    Ich hatte mir vorne und hinten eine Hardrace Domstrebe einbauen lassen und das Neomax S Gewindefahrwerk, welches die Abstimmung "Sport" nach den Werten von SPS gekriegt hat.

    Nach Probefahrt vom Meister selber eine kurze Probefahrt gemacht, dabei Gullideckel und Schlaglöcher gezählt und entschieden, dass passt für mich.

    Danach 200 KM mit von Calimoto ausgewählter Strecke Richtung Zuhause gefahren, die letzten 30 KM Autobahn.

    Mein erster Eindruck von dem Fahrwerk ist sehr positiv. Das Auto ist natürlich keine Sänfte geworden, ich habe aber auch nicht den Eindruck, dass es härter federt als mit den Eibach Tieferlegungsfedern. Insgesamt funktionert das Paket sehr harmonisch, das Auto lenkt direkter ein und fährt spürbar souveräner. Ich habe unterwegs immer gedacht, dass das Auto insgesamt ruhiger geworden ist, ich denke mal, ich spüre auch den Effekt der Domstreben. Das mal als Versuch einer laienhaften Beschreibung, was ich wahrgenommen habe.

    Vielen Dank noch einmal an dieser Stelle bei Sven für den Austausch per PN, das hat mir sehr in der Entscheidungsfindung geholfen. Was die Frage der Neomax Variante angeht, kann ich natürlich nicht sagen, ob die N Variante die schlechtere für mich gewesen wäre, ich kann nur die Vermutung äussern, dass ich mit der S richtig gelegen habe.

    Morgen will Töchterchen mal mitfahren, wohlgemerkt, nicht selber fahren :)

  • Motorradfahrer gesucht

    ...das ist von Kanyar Foto, einem professionellen Fotografen in einer engen Kehre am Stilfser Koch.

    Der veröffentlicht täglich Videos vom Stilfser Joch.

    Gebetsühlenartig wiederholt er in dem Video, das Mopedfahrer in den engen Kehren mit der Hinterrad-Bremse arbeiten sollen, nicht mit der Vorderradbremse und, wenn sie anhalten müssen, schauen, das sie das linke Bein einsetzen können, um anzuhalten.

    Wenn du in der Rechtbergaufkehre mit der Vorderradbremse anhalten möchtest, legt sich das Motorrad nach rechts, bei dem Gefälle hältst du es nicht mehr.

    Ich denke, vordergründig sind die Videos nicht zur Belustigung im Netz, ganz oft hilft er auch den Motorradfahrern, das Motorrad wieder hinzustellen.

    Was man auf den Videos auch immer deutlich sieht, wie gefährlich das Unvermögen mancher Motorradfahrer für den Gegenverkehr, auch für andere Motorradfahrer und Radfahrer ist.

    Der Stelvio ist echt nichts für Anfänger 😬

  • Huenis Shinobi

    Zitat von Ronotto

    Bei mir kann ich die beiden Tageskilometerzähler unabhängig voneinander betätigen.


    Allerdings hat setzt nur der TKZ 1 den Verbrauch in der Statistik wieder zurück.


    Daher nutze ich den TKZ 1 für längere Reisen und den TKZ 2 bei jedem tanken.

    Bei mir wird bei jedem Tageskilometerzähler, den ich auf Null setze, auch der Verbrauch für beide Tageskilometerzähler auf Null gesetzt. Habe es heute ausprobiert. Die Bedienungsanleitung gibt dazu auch nichts brauchbares her, oder ich habe es überlesen