Ist es überhaupt möglich die Sturz Werte von SPS so einzustellen? Ich meine 2,7 Grad Sturz vorne ist schon sehr Viel für "nur Tiefergelegt" oder?
Letztes Jahr hatte ich ein eher Untersteuerndes Setup mit weniger Sturz. Dieses Jahr möchte ich, dass das heck mehr in der Kurve rotiert aber dennoch stabil ist. Der Nankang AR1 macht da schon nen sehr guten Job.
Evtl habt ihr ja Vorschläge die ich mir mal durch den Kopf gehen lassen kann 
Wäre mir so zu hecklastig. Mit Serienstabi hinten könnte man das probieren.
Mit dem Setup würde ich beim Sturz hinten mindestens eine Viertelstunde negativer gehen als auf der VA.
Redest du jetzt von den sps werten oder von dem chat gpt wert? Und warum?
Jo. Ohne die Randbedingungen des Fahrzeugs (Federraten, Stabis, Bereifung etc.) zu kennen, kann man das mE. nicht sinnvoll beurteilen.
Mx5 g184 mit öhlins 70/40 h&r stabis vorne und hinten und 235/40r17 nankang ar1. Wagen soll auf die renne.
Moin,
hat schonmal jemand die Rennstrecken Werte von Sps an seinem Auto getestet? Ich hab am Donnerstag einen Termin zur Achsvermessung und würde mich gerne mit Erfahrungsberichten berieseln lassen 
Lg
Ps: würde vorne ne nullspur fahren.
pps: Chat skibidi sagt VA 2,5 Grad Sturz und HA 1,7 Grad Sturz. Meinung dazu?
Ein Grund mehr bei OEM zu bleiben
Bezogen auf die Beläge oder auf den Fakt von Big-J?
Wenn ich mich nicht falsch informiert habe, sind das die Hawk HT10.
Steht zumindest hier:
Das war nicht die Frage
Moin, weiß jemand zufällig mit welchem Belag die 282mm stoptech geliefert wird?
Moin,
Hat zufällig jemand das teilegutachten von dem fms krümmer und kat? Nicht von dem sps teil sondern von fms selber. Wenn ja könnte man das schicken? Wäre richtig cool. Antwort wird schnell benötigt
