Erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Das der leichte MX5 sensitiv auf die ungedämpfte Masse reagiert, habe ich bereits gedacht.
Also fahrdynamisch betrachtet, wäre eine 7,5/17 Zollfelge auf Grund des leichten Stretch des 205er Reifen ideal. Das würde die Suche nach einer Sommerfelge schonmal eingrenzen 
(Das 16“ Felgen nochmal besser sind, ist erwartbar aber aus ästhetischen Gründen möchte ich bei 17“ bleiben. 
)
Hallo zusammen,
ich würde gerne mal diskutieren, wie sehr die Felgenbreite und die damit zusammenhängende reifenbreite, das Fahrverhalten bei mx5 beeinflusst.
Viele auf dem Markt befindlichen Felgen in 17“ haben Felgenbreiten von 7-8 Zoll. Das bedeutet nach Lehrbuch, dass man ab 8“ auf 215/40 Reifen wechseln sollte. Durch die breitere Felge und Reifen erhöht sich am äußersten Punkt die Masse im Vergleich zur schmäleren Kombi, wodurch sich das Beschleunigungsverhalten evtl. schon spürbar ändern könnte. Nun kann ich nicht einschätzen wie sensitiv der MX5 darauf reagiert und wie sich das Fahrverhalten real ändert.
Gibt es vielleicht Personen im Forum, die die Ränder 7/17-205/45 und 8/17-215/40 vergleichen könnten.
MFG Rico
Oh, ok. Interessant. In der PDF gab es mehr Größen. Die haben es dann wohl nicht nach EU geschafft 🤔😅
Gibts den überhaupt in Mx5-Größe? 🤔
Ja, von 15 - 20 Zoll
Zitat von Excel RoseWas heißt auf Semi-Niveau? Das ist doch ein Semi?
Ja, aber für mich beißt es im Kopf semi (trocken Track Reifen) und dann gute Regeneigenschaften.
Hab mal etwas weitergelesen:
Servus zusammen,
beim Surfen und recherchieren bin ich auf die yokohama advan neova ad09 gestoßen.
Kennt jemand diese Reifen?
Das sollen Reifen sein, die auf semi Niveau beim trocknen performen sollen und bei Regen mit mps4s mithalten sollen. Zumindest lesen sich so diverse reddit Post und andere Nutzerwertungen.
Hört sich für mich wie die eierlegende Wollmilchsau an 🤔
So kleinlich würde ich nicht sein.
Das Thema ging durchaus um die Frage ET und da ist der kommi passend.
Außerdem hab ich die Information das die Felge und die stoptech 280er theoretisch ohne distanzscheiben passen sollen. (Ich möchte perspektivisch auf ein big brake Kit umstellen. Der Grund warum ich diesen thread überhaupt abonniert habe…)
Da ich das aber nicht selbst überprüft habe, bevorzuge ich mich bedeckt zu halten 😉
Oh nein, das lese ich nicht gern 
Und wieder driften meine ästhetischen Wünsche in eine andere Richtung als meine Performance Wünsche
Die ET ist nur die halbe Wahrheit. Die tatsächliche Standbreite hängt auch von der felgenbreite ab.
Ich hab die Standardbremse, daher weiß ich nicht ob diese bei dir funktioniert aber ich liebäugle mit der JR3 Felge. Diese ist 8/17 mit ET 35.
Das bewirkt, dass die lnnenkante nahe zu identisch ist und die Felge nur nach außen breiter wird.
Das stimmt, der Transfer ist mit Vorsicht zu genießen.
Fand es aber generell ein interessantes Video, welches thematisch gut hier rein passt.
Noch ein sehr spannendes Video zum Thema Felgengewichte. Am Schluss gibt es auch noch ein Vergleich zur Größe der Felge. Ich fand das Video,spannend 👍🏻
