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Da werden Nutzer solcher Systeme pauschal als Schnarchnase und Verkehrsrisiko bezeichnet, wenn man sich mit dem Daily nur ganz normal an Verkehrsregeln hält…
Niemand hat sowas geschrieben
Beiträge von 5xm
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? Bei mir schwappt nix.
Bei der Kontrollmessung mit kaltem und auch mit warmem Motoröl:
Ölpegel mehr als 1.cm über Max.
Nach Absaugen von 450 ml Öl über die Peilstaböffnung bin ich jetzt genau bei der Max.-Markierung.
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3. Wartung bei km 6390:
12 AW á 12,50 €: 150,-
Dichtung: 2,43
4,3 l Mazda Öl Ultra 5W 30: 95,25
Ölfilter: 17,73
Entsorgung: 2,70
Zwischensumme: 268,11
MWSt: 50,94
Summe: 319,05
Zusätzlich wurde die Scheinwerfereinstellung korrigiert, weil ein Scheinwerfer zu hoch eingestellt war: € 48,55 incl. MWSt
und ich musste 450 ml Motoröl wieder Absaugen wegen Überfüllung
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Mein Fazit kurz und knapp;
Man kann mit seinem Auto entweder fahren oder versuchen, sich ein paar Telematikpunkte zu verdienen, ein halbwegs zielgerichteter FAHRzeugeinsatz ist meines Erachtens nicht möglich, ...
Genau das kann ich auch bestätigen. Nach 44 Jahren Fahrpraxis in unterschiedlichsten Fahrzeugen habe ich auch 1/2 Jahr lang den Telematiktarif ausprobiert und dann den S.....sensor wieder rausgeschmissen
. Es war unmöglich ohne Strafabzüge auch nur eine AB-Abfahrt zu nehmen. Bereits über 45 km/h gibt es Punktabzüge wegen der "Querbeschleunigung" in der Ausfahrt 
. Jedes 3. normale Bremsmanöver wird als Beinahe-Unfall gewertet und normales Anfahren an der Ampel als Kavalierstart. Und das mit einem 1.0 l TSI-Skoda Karoq mit 110 PS.Einzig Schnarchnasen, die mit max. 85 km/h über die AB fahren, nie den Fahrstreifen wechseln und mit ca. 65 km/h Schneckentempo über Landstraßen dackeln und dabei niemals bremsen, werden es schaffen, Telematik-Prozente rauszufahren. Dabei besteht immer die Gefahr, beim Autofahren wegzudösen
und von anderen Verkehrsteilnehmern wachgehupt zu werden 
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3. Wartung bei km 6390:
12 AW á 12,50 €: 150,-
Dichtung: 2,43
4,3 l Mazda Öl Ultra 5W 30: 95,25
Ölfilter: 17,73
Entsorgung: 2,70
Zwischensumme: 268,11
MWSt: 50,94
Summe: 319,05
Zusätzlich wurde die Scheinwerfereinstellung korrigiert, weil ein Scheinwerfer zu hoch eingestellt war: € 48,55 incl. MWSt
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Ich habe gerade meinen Kostenvorschlag für die 6. Inspektion bekommen. 590€ ohne Zündkerzen
Das ist ja fast so teuer wie die jährliche Wartung bei meinem Motorrad.
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...Der logische Verstand (Vernunft) sagt mir das die MX5 Zeiten dem Ende zu gehen
, allerdings sind die Emotionen wenn ich dann mal fahre einfach viel zu geil 
..."Da sehe ich ganz anders. Mein Verstand und mein Gefühl sagen mir, dass die MX5-Zeiten gerade jetzt immer interessanter werden. Es gibt Vernunftautos und es gibt Spassautos. Solange ich beides haben kann, bleibt mein MX-5.
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Meine Meinung:
Smartrepair für 150,- bei einem guten Leasingfahrzeug-Aufbereiter und Du siehst nie wieder was an der Stelle.
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So weit ich es im. Kopf habe lässt sich die automatische Verriegelung nach Fahrtbeginn auch im MX-5 aktivieren.
Nochmal: Der Kippschalter ist bei verschlossenem Wagen außer Funktion. Eventuell ist das ausstattungsabhängig. Bei mir ist das so. Ist der Wagen verschlossen gibt’s nur den Weg oben raus.
Beim ND gibt es nicht für alle Versionen eine geschwindigkeitsabhängige automatische Türverriegelung. Bei meinem ND z.B. gibt es diese nicht.
Dagegen gibt es bei allen Versionen die Autowiederverriegelungsfunktion. Im Mazda Connect-Menü kann man diese Autowiederverriegelungsfunktion aktivieren oder deaktivieren. Nach Aktivierung werden die Türen und der Kofferraum nach 30 Sek. wieder verriegelt, wenn nach dem Öffnen über den Schlüsseltaster keine Tür oder der Kofferraum geöffnet wird.
