Beiträge von Schinizzle

So Leute,

Ich habe heute das Getriebeöl mit dem Öl IS und auch das Differenzial mit dem von Mazda Öl SG gewechselt.

Beides ging erstaunlich gut! Es haben die 2 l vom IS Öl passt genau gereicht.

Ein wirklichen vielversprechenden mehr Erfolg in Bezug auf noch weicheres schalten habe ich in der Fahrt von 30 km nicht gemerkt. An dem Magneten von der Ölablassschraube auf jeden Fall Abrieb zu Sehn. Es waren noch ganz ganz kleine Metallkörner zur Tasten. Natürlich nicht schön, aber dafür werde ich nicht das ganze Getriebe auseinander nehmen lassen.

Ich habe aber so beim schalten keine Probleme, keine Geräusche oder übermäßige Schwere beim schalten.

Ja, etwas hakelig ist das Getriebe als andere Autos aber nun ja.

Ihr wolltet ja gerne Bilder von der Ablassschraube sehen, diesem Anhang.

Das Original Mazda IS Öl wäre aber auch richtig oder ?

Dann noch eine Frage, vielleicht um das noch mal aufzugreifen.

Wenn ich das Öl wechseln will unterm Schaltknauf, dann hab ich euch richtig verstanden dass man sich eine Spritze mit Schlauchaufsatz nimmt und es einfach raus zieht und dann wieder mit dem neuen also den Mazda Getriebeöl IS wieder auffüllt.

Oder kommen dann noch irgendwelche Addaptive oder doch ein ganz anderes Öl rein?

Und habt ihr den Block drauf gelassen, weil der ja irgendeine verklebte Dichtung drauf hat oder seid ihr einfach durch die Schmerler Öffnung mit dem Schlauch und hab’s dann abgezogen beziehungsweise abgesaugt

Hast du netterweise vielleicht einen Link für uns?

Bekomme ich woher ?

Danke schon mal für die zahlreichen Antworten!

Dann hätte ich eine abschließende Frage:

Soll das Getriebeöl und das Differenzial Öl beim Wechsel leicht warm sein oder kann es auch im kalten Zustand gewechselt werden?

Natürlich ist mir bewusst, dass wenn es heiß ist man sich verbrennen kann, deswegen schrieb ich extra leicht warm.

Kamen denn alle mit den zwei Litern zurecht oder musste eine dritte angebrochene. Werden ?

Und dann noch direkt ne Frage, sollte ich wenn das Öl abgelassen ist auf irgendwas achten was im Öl oder an der Schraube (glaub die ist magnetisch am Ende) ist, im Bezug auf Verschleiß oder Schäden ?

Danke Leute ! Seid die besten! Klasse Community an der Stelle!

Ist für Getriebe und Differenzial der Dichtring aus Alu passend ? ist nur Getriebe aufgeführt und bei dem anderen Dichtring leider nur Motor.

MX-5 Dichtring Ölablaßschraube 18x24x1,5

Hallo Mr pink,

Danke für diese klasse Ausführung. Und auch die Dokumentation um es direkt machen zu können. Jetzt war ich natürlich so schlau und habe das Öl gekauft und die neuen Dichtungen und Schrauben nicht. Bekomme ich diese nur beim Händler? Oder auch im Zubehör? Also zum Beispiel Profiparts oder so.

Und wie sehe ich im Getriebe ob es bei Minimum oder Maximum steht? Muss ich da mit der Kamera reinschauen?

Und der Tipp mit der Einzelschraube klingt logisch und gut danke für den Hinweis