Beiträge von JulianGro

Danke für die Erklärung.

Ich werde beide Varianten probefahren. Grundsätzlich bin ich aber nicht bei einem MX5 gelandet, weil es ein Cabrio ist, sondern aufgrund der Fahrdynamik durch 50:50 Gewichtverteilung etc.. Da ich aber nächsten Monat nach Kassel ziehe und es viele schöne grüne Strecken für Cabriofahrten gibt, lockt mich das natürlich mejr und mehr.

Eine andere Variante über die ich nachgedacht habe, wäre ein ST + ein Hardtop von SPS für die kalten Monate zu kaufen.

Ich weiß aber ehrlich gesagt nicht, wie dort die Lautstärke und die Wärmeisolierung ist. Dazu kommt, dass ich nicht genau weiß wie leicht sich das Hardtop demontieren lässt und ob es tatsächlich TÜV-Konform ist. Hat da jemand Erfahrungen mit?

Zitat von MrPink

Here we go again...

Was meinst du damit? Stimmen die Angaben nicht? Ich hatte von Herstellerangaben gelesen, die eine Differenz von 14mm angeben. Was stimmt?

Zitat von MrPink

Und mit der Laufleistung vermutlich ein "rollender Standschaden".

Zumal ich einen ND1 aufgrund der Getriebethematik und der Leistung für mich ausgeschlossen habe.

Was die Winterfestigkeit des ST angeht. Ich habe davon auch bereits gelesen und dedwegen zeitweilig auch über einen ST nachgedacht. Aber so richtig kann ich mich vom RF nicht lösen. Es ist zwar irrational aber vermutlich ist es das subjektive Gefühl was einem ein festes Dsch gibt und die Optik. Da die Entscheidung zu einem MX5 aber grundsätzlich emotionsgetrieben ist, werde ich nur schwer an der stelle Abstriche machen können.

Mir helfen eure Input aber sehr einiges im Kopf zu sortieren. Danke dafür.

Zitat von Gruni

moin,

leider steht die Ausstattungs-Serie nicht in der Anzeige, vielleicht Absicht. Was ist Premium-Sound? Ich sehe keinen BOSE-Schriftzug auf dem Beifahrer-Lautsprechergitter. Ich selbst habe kein Bose. Frage an die Bose-Fahrer hier, ist ein Bose-Logo dort normalerweise? Was ist 30 mm Tieferlegung = heisst das auto. Fahrwerk verbaut? Welches System? Verbreiterung = Spurplatten? Nicht näher beschrieben. Zufriedenheit = ok ....

Ich hätte da auch diverse Fragen, weil vieles sehr schwammig beschrieben ..

Sehe ich auch so deswegen habe ich die folgenden Fragen gestellt:

> Sind Sie der erste Fahrzeughalter?

> ist das Fahrzeug scheckheftgepflegt?

> Wurde das Motoröl getauscht? Wenn ja, wann bzw. wie oft?

> Wurde die Tieferlegung durch eine Firma durchgeführt? Wenn ja, durch welche?

> Wurde das Dach jemals gewartet? Gibt es Windgeräusche oder ein Knacken beim öffnen?

> Ist das Fahrzeug 4-/ oder 8-fach bereift?

> Wo wurde das Fahrzeug abgestellt?

> Welche Mängel oder Schäden sind in der Vergangenheit aufgetreten?

> Könnten Sie mir die FIN zur Überprüfung der Ausstattungslinie und der Unfallhistorie zur Verfügung stellen?

Ich vermute den Verkäufer aber durch meine Nachfragen verschreckt zu haben.

Zitat von J.C.

https://www.kleinanzeigen.de/s…line-/3314053982-216-8700

Das Fahrzeug hsbe ich auch noch als Alternative im Kopf. Rot ist nicht so 100%ig mein Fall und leider hat er keine Recaro-Sitze, aber der größte Nachteil zum anderen Fahrzeug sind die zwei Jahre Altersunterschied. Ich würde gerne mein zukünftigen MX5 möglichst kang fahren und ich hätte Sorge, dass der Altersunterschied Auswirkungen hat. Wie seht ihr das?

Danke für eure Einschätzung. Auf die Abnutzung der Sitze werde ich definitv achten und diese ggf. als Verhandlungsgrundlage nutzen.

Über eine Konservierung habe ich auch nachgedacht. Rost soll ja bei dem ND nicht gsnz do dchlimm sein, aber Saöz macht mir aich ein wenig sorgen.

Wieviel kostet eine Konservierung ungefähr?

Was haltet ihr von diesem RF:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mazda-mx-5-perfekter-zustand-recaro-fahrwerk-veraenderung/3296786212-216-2678?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

EZ2021

35tkm

26000€ VB

Wieviel wäre eurer Meinung nach das Fahrzeug wert? Seht ihr irgendwelche Baustellen? Ich hab dem Verkäufer einige Fragen zum Fahrzeug gestellt. Er hat zwar kurz geantwortet, aber mich auf später vertröstet. Die Kommunikation läuft sehr schleppend.

Danke für deine Rückmeldung. Die von dir genannten Gründe zum RF spielen bei mir auch Rolle. Leider habe ich auch keine Garage und mein Parkplatz ist nicht umfriedet. Da fühle ich mich mit einem RF einfach wohler.

Zur Kopffreiheit habe ich gehört, dass diese im RF noch geringer sein soll. Als ich vor ein paar Tagen bei einem Händler in einem ST Probe gesessen habe, hatte ich noch einen Finger breit Platz bis zum "Querträger" des Stoffverdecks. Ich Empfand das als störend und werde wahrscheinlich um eine Aftermarket Sitzkonsole von SPS Motorsport nicht herum kommen.

Hast du persönliche Erfahrungen bei dem Vergleich der Kopffreiheit zwischen RF und ST?

Hallo liebe ND-Community,

ich bin hier ganz neu in diesem Forum dazugestoßen, weil ich zukünftig Teil der ND-Familie werden möchte. Da sich mein ggw. Fahrzeug seinem Lebensende nähert, bin ich auf der Suche nach einem neue Daily. Nach längerer Überlegung habe ich mich dazu entschieden, mir mit meinem ersten MX-5 einen Traum zu erfüllen.

Da mein zukünftiges Fahrzeug mich ganzjährig und über einen längeren Zeitpunkt bwgöeiten soll, habe ich mich für folgende Eckdaten entschieden:

- ND 2 oder 3

- RF

- 2.0L

- bis max. 40tKM

- Farbe egal, aber bevorzugt dunkel

Leider ist der RF-Markt eher dünn. Also falls jemand jemanden kennt, der überlegt seinen RF abzugeben, würde ich mich freuen, wenn ihr mir dabei helfen würdet meinen Traum zu erfüllen.

LG

Julian