Ich find den geil in der Farbe, hätten sie in Serie bringen sollen.... genauso wie das Cosmo Rot, was es nur als Sondermodell in Japan gab... naja für uns Europäer bleibt nur der Standard.
Das Zinc Green ist zwar nett anzuschauen, konnte das Live an einem Mazda 2 sehen, sollte der selbe Farbton sein laut Mazda Mitarbeiter.
Wirkt in Echt komplett anders.
kann ich ebenfalls bestätigen, Golf 7 Clubsport, leider nicht mehr Serie und leider ohne Recaros. Dafür aber mit viel Klimmbim aus dem APR Regal.
Hallo zusammen, Anzeige ist immer mal wieder drin: https://www.kleinanzeigen.de/s…-2018/3495872214-216-1988
Ich weiß nicht ob das hier in Ordnung ist, sonst löschen. Aber ein gut gemeinter Rat. Spart euch den Weg. Lack ist Streuselkuchen und Motor läuft unrund. Der Rest ist ok.
Also ich habe es bei einem 2017 ND 1 131 PS problemlos nachgerüstet und es funktioniert einwandfrei. Ich habe die Version mit USB C, nicht wireless.
Hi ist der Schaltknauf noch zu haben?
Nehm ich gerne, hab dir eine Nachricht geschrieben
Spitzzange und Schraubendreher sind die natürlichen Feinde vom Faltenbalg
ja ist mir bewusst. ich habe es auch nur genutzt um etwas großflächiger Druck aufbauen zu können, den Faltenbalg nach unten zu ziehen.
Hallo zusammen, ich selbst habe einen Yokohama Advan Fleva 701 auf meinem Auto, habe ich so gekauft, da waren die schon drauf.
Gefühlt sind diese recht Alltagstauglich auf dem 1.5 er, bei sportlicher Fahrweise neigen sie jedoch eher zum jaulen.
Das Profil des Reifens erinnert mich zu starken teilen an den Hankook V12 Evo2 auf meinem NA. Keine Ahnung ob es hilft, werde aber wenn die Platt sind vermutlich den Standard Advan Sport probieren, bis irgendwann König Hypergram kommen und ich freier bei der Reifenwahl bin.
Mit dem Faltenbalg hatte ich gestern auch, brauchst die feder aber nicht bewegen. Es reicht unten die Manschette hochzuziehen und zu drehen. Dann wieder runterdrücken am besten vorsichtig mit ner Spitzzange, so hab ich es gestern gemacht.
Danke für die Info, denn im Gutachten ist dahingehend nichts zu finden.
Da ich eh nicht so tief runter wollte, passt das sehr gut. Vielleicht hinten noch die 5mm runter. Aber jetzt fahr ich erstmal und lasse es dann entsprechend eintragen. Erster Eindruck gegenüber 128 tkm Serie. Angenehm straff, nicht nervig, wanken in kurven ist nahezu weg, mehr vertrauen in den Kahn.
